Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide. Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes. Cylindrée : 249 cm³. Alésage x Course : 77 x 53,6 mm. Rapport Volumétrique : 13,75 : 1. Alimentation : Injection éléctronique. Démarreur : Kick. Primaire : 3.315 (63 / 19) Secondaire : 3.846 (50/13) Boite : 5 rapports Embrayage : Multidisque à bain d'huile. Cadre : Aluminium Angle de chasse : 28°70 Chasse : 125 mm Empattement : 1485 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba téléscopique à huile Suspension arrière : Amortisseur à ressort avec réservoir d'huile Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 51M Pneu arrière : 100/90-19 57M. L x l x H : 2185 x 835 x 1255 mm Hauteur de selle : 955 mm Garde au sol : 330 mm Essence : 6,3 l Huile : 1,1 l Poids : 106 kg

Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Distribution : CVT Cylindrée : 124 cm³ Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm Rapport Volumétrique : 10.3 : 1 Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 1.9 l/100km Émission CO2 : 44 g/km Angle de chasse : 26°40′ Chasse : 90 mm Empattement : 1 290 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque avant ø 190 mm Frein arrière : Frein à tambour ø 130 mm Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 100/80-12, tubeless L x l x H : 1 905 x 700 x 1 140 mm Hauteur de selle : 780 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5.5 l Huile : 0.8 l Poids : 112 kg

TAILLE : 2XL
Quantité : 1

Prix initial : 76.38€ -20% -->61.1€

TAILLE : 2XL
Quantité : 1

Prix initial : 78.71€ -20% -->62.97€

Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide. Cylindrée : 449 cm³. Alésage x Course : 96.0 mm x 62.1 mm. Rapport Volumétrique : 12.5 : 1. Alimentation : Injection éléctronique.. Démarreur : Kick Primaire : 2.625 Secondaire : 3.846 Boite : 5 rapports Embrayage : Multidisque à bain d'huile Commande : Par câble. Cadre : Aluminium Angle de chasse : 27°40 Chasse : 120 mm Empattement : 1480mm Suspension avant : Fourche inversée téléscopique à huile Suspension arrière : Showa BFRC Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 Pneu arrière : 110/90-19. L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm Hauteur de selle : 960 mm Garde au sol : 330 mm Essence : 6,3 l Huile : 1,2 l Poids : 112 kg

Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air. Cylindrée : 124 cm³. Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm. Rapport Volumétrique : 10.3 : 1. Puissance annoncée : 8,7 ch à 6 750 tr/min. Couple Annoncé : 10 Nm à 5 500 tr/min. Démarreur : Électrique. Consommation : 1.9 l/100km. Émission CO2 : 44 g/km. Angle de chasse : 26°30′ Chasse : 89 mm Empattement : 1 265 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque Frein arrière : Frein à tambour Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 90/100-10, tubeless. L x l x H : 1 825 x 690 x 1 160 mm Hauteur de selle : 770 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5 l Huile : 0.8 l Poids : 105 kg

Le nouvel Avenis 125 rend tous vos trajets quotidiens plus faciles avec son châssis léger et sa maniabilité. Son moteur monocylindre de 124cm³ refroidi par air et doté de la technologie Suzuki Eco Performance (SEP) optimise tous les aspects du rendement du moteur pour proposer une consommation de carburant réduite et des performances satisfaisantes. Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Cylindrée : 124 cm³ Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm Rapport Volumétrique : 10.3 : 1 Puissance annoncée : 8,7 ch à 6 750 tr/min Couple Annoncé : 10 Nm à 5 500 tr/min Démarreur : Électrique + Kick Consommation : 1.9 l/100km Émission CO2 : 44 g/km Angle de chasse : 26°30′ Chasse : 89 mm Empattement : 1 265 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque Frein arrière : Frein à tambour Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 90/100-10, tubeless L x l x H : 1 895 x 710 x 1 175 mm Hauteur de selle : 780 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5.2 l Huile : 0.8 l Poids : 107 kg

Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 399 cm3 Alésage x Course : 81 x 77,6 mm Rapport Volumétrique : 10,6 : 1 Puissance annoncée : 29 ch à 6 300 tr/min Couple Annoncé : 3,5 mkg à 4 900 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 3,7 l/100km Émission CO2 : 94 g/km Boite : Automatique à variateur Angle de chasse : 25 Chasse : 101 mm Empattement : 1 580 mm DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS L x l x H : 2 235 x 765 x 1 350 mm Hauteur de selle : 755 mm Garde au sol : 125 mm Essence : 13,5 l Huile : 1,5 L Poids : 218 kg

Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide DOHC
Cylindrée : 124,4 cm3 Alésage x Course :62 x41.2mm
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Monoamortisseur
Frein avant : Simple disque avant pétale
Frein arrière : Simple disque arrière pétale
Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
L x l x H : 1 975 x 670 x 1 070 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Garde au sol : 150 mm
Essence : 11 l Huile : 1,5 l
Poids : 134 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
GSX-R125 Couleur MotoGP : 4 699 euros
GSX-R125 Pack Sport : 4 848 euros
GSX-R125 Pack Sport et Moto GP : 4948 euros

Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 125 cm3 Alésage x Course :62 x 41.2 mm
Rapport Volumétrique :11,0 : 1
Roue avant : 17M/C x MT2.15
Roue arrière : 17M/C x MT3.50
Frein avant : Simple disque avant ภ240 mm
Frein arrière : Simple disque arrière ภ187 mm
Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
L x l x H : 2 020 x 745 x 1 040 mm
Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 155 mm
Essence : 11 l Huile : 1,5 l
Poids : 133 kg
GSX-S125 Couleur MotoGP : 4 199 euros

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 197 kg

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 197 kg

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique, réglable en précharge Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 790 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 198 kg

POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S A2 est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S A2 envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double Disque 310 mm Frein arrière : Mono Disque 240 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

PACK PREMIUM
Avec le pack Premium SERT, la 8S adopte un style encore plus racé et se pare des éléments suivants :
-Kit déco
-Saute vent #12
-Patins de protection
-Sabot
-Capot de selle
-Support de plaque court

Tarif : 1 399 €

PACK STYLE
Avec le pack Style SERT, la 8S se concentre sur l'essentiel grâce aux accessoires suivants :
-Kit déco
-Saute vent #12
-Prise USB
-Sabot
-Capot de selle

Tarif : 899 €

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : acier. Angle de chasse : 25
. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée KYB. Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge. Jante : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

Casquette à l'effigie du modèle phare de la marque, la Suzuki GSx-R.

Cette casquette GSXR complètera parfaitement votre panoplie de motard.

Casquette classique à visière courbée de couleur bleue. Logo GSX-R sur la visière. Inscription Suzuki brodé sur le devant de la casquette.

Quantité : 1

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

Quantité : 1

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 11.5 : 1. Puissance annoncée : 47,5ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,2 l/100km. Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

Taille : L

PACK PREMIUM
Avec le pack Premium SERT, la GSX-8R adopte un style encore plus racé et se pare des éléments suivants :
-Kit déco
-Capot de selle
-Support de plaque
-Kit patins
-Levier de frein réglable
-Levier embrayage réglable

Tarif : 1 299 € (hors frais de pose)

PACK STYLE
Avec le pack Style SERT, la GSX-8R se concentre sur l'essentiel grâce aux accessoires suivants :
-Kit déco
-Capot de selle
-Kit patins
-Bulle fumée

Tarif : 899 € (hors frais de pose)

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Puissance annoncée :95 ch à  7 800 tr / min Couple Annoncé :9,4 mKg à  6 500 tr / min Alimentation :Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation :TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km Double berceau en aluminium Angle de chasse : 25 Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba 43mm ,Suspension arrière : Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jante : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Tokico, 4 pistons de 30 mm, 2 disques de 310 mm Pneu avant :120/70 ZR 17 Pneu arrière :190/50 ZR 17 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids :214 kg tous pleins faits kg

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Puissance annoncée : 47,5 ch à  6 100 tr / min Couple Annoncé : 7,75 mKg à  3 250 tr / min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km
Double berceau en aluminium Angle de chasse : 25 Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba 43mm Suspension arrière : Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jante : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Tokico, 4 pistons de 30 mm, 2 disques de 310 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pneu arrière : 190/50 ZR 17 L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle :810 mm Garde au sol :140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids :214 kg tous pleins faits kg

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Boite : 6 rapports Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Injection électronique Démarreur :Electrique Consommation : TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km Chasse: 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avt :Fourche inversée Kayaba 43mm entièrement réglable Suspension ar :Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jantes : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Brembo, 4 pistons de 32 mm, 2 disques de 310 mm Frein arrière :Nissin Pneu avt :120/70 ZR 17 Pneu arr :190/50 ZR 17 L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids : 214 kg tous pleins faits kg

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Boite : 6 rapports Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Injection électronique Démarreur :Electrique Consommation : TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km Chasse: 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avt :Fourche inversée Kayaba 43mm entièrement réglable Suspension ar :Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jantes : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Brembo, 4 pistons de 32 mm, 2 disques de 310 mm Frein arrière :Nissin Pneu avt :120/70 ZR 17 Pneu arr :190/50 ZR 17 L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids : 214 kg tous pleins faits kg

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 999 cm3. Alésage x Course : 73.4 x 59 mm. Puissance annoncée : 152 ch à 11 000 tr / min. Couple Annoncé : 10,6 mKg à 9 250 tr/min. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Electrique. Consommation : 6,1 l/100km. Émission CO2 : 143 g/km. Boite : 6 rapports. Cadre : Double berceau en aluminium. Angle de chasse : 25. Chasse : 100 mm. Empattement : 1 460 mm. Suspension avant : Fourche inversée Kayaba 43mm entièrement réglable. Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente. Jante : Aluminium 6 bâtons. Frein avant : Etriers Brembo, 4 pistons de 32 mm, 2 disques de 310 mm. Frein arrière : Nissin. Pneu avant : 120/70 ZR 17. Pneu arrière : 190/50 ZR 17. L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 140 mm. Essence : 19 l . Huile : 3.4 l. Poids : 214 kg tous pleins faits kg

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 999 cm3. Alésage x Course : 73.4 x 59 mm. Rapport Volumétrique : 12.2 : 1. Puissance annoncée : 152 ch à 11 000 tr/min . Couple Annoncé : 106 Nmà 9 250 tr/min. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 6,2 l/100km. Émission CO2 : 144 g/km (Euro 5). Boite : 6 rapports. Cadre : Périmétrique en aluminium. Angle de chasse : 25.5°. Chasse : 97 mm. Empattement : 1 470 mm. Suspension avant : Fourche télescopique inversée et pilotée Showa SFF-CA . Suspension arrière : Amortisseur piloté Showa BFRC-lite. Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm. Frein arrière : Disque hydraulique. Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless. Pneu arrière : 190/50 ZR17 (73W), tubeles. L x l x H : 2 150 x 925 x 1 350 mm. Hauteur de selle : 845 mm. Garde au sol : 155 mm. Essence : 19 l. Huile : 3.4 l. Poids : 232 kg

Démarrez votre grande expérience à bord de la GX + avec son package d'équipements comprenant des poignées chauffantes, des selles confort et des valises latérales de 26L. Le crossover Suzuki combine un moteur quatre cylindres en ligne aux performances superbike, un cadre en aluminium apportant autant de sportivité que de confort, ainsi qu'une électronique ultra-moderne et l'apparition des suspensions pilotées Showa.

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 999 cm3. Alésage x Course : 73.4 x 59 mm. Rapport Volumétrique : 12.2 : 1. Puissance annoncée : 152 ch à 11 000 tr/min . Couple Annoncé : 106 Nmà 9 250 tr/min. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 6,2 l/100km. Émission CO2 : 144 g/km (Euro 5). Boite : 6 rapports. Cadre : Périmétrique en aluminium. Angle de chasse : 25.5°. Chasse : 97 mm. Empattement : 1 470 mm. Suspension avant : Fourche télescopique inversée et pilotée Showa SFF-CA . Suspension arrière : Amortisseur piloté Showa BFRC-lite. Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm. Frein arrière : Disque hydraulique. Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless. Pneu arrière : 190/50 ZR17 (73W), tubeles. L x l x H : 2 150 x 925 x 1 350 mm. Hauteur de selle : 845 mm. Garde au sol : 155 mm. Essence : 19 l. Huile : 3.4 l. Poids : 232 kg

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Rapport Volumétrique : 12.2 : 1 Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur Électrique Émission CO2 : Euro 5 g/km Boite : 6 rapports Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 25° Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée hydraulique Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50 ZR 17 (73W), tubeless
L x l x H : 2 140 x 825 x 1 215 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence : 19 l Huile : 3.4 l Poids : 226 kg

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Rapport Volumétrique : 12.2 : 1 Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur Électrique Émission CO2 : Euro 5 g/km Boite : 6 rapports Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 25° Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée hydraulique Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50 ZR 17 (73W), tubeless
L x l x H : 2 140 x 825 x 1 215 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence : 19 l Huile : 3.4 l Poids : 226 kg

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 999 cm3
Alésage x Course : 73.4 x 59 mm
Rapport Volumétrique : 12.2 : 1
Puissance annoncée : 152 ch à 11 000 tr / min
Couple Annoncé : 10,6 mKg à 9 250 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 6,1 l/100km
Émission CO2 : 143 g/km
Boite : 6 rapports
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 25°
Chasse : 100 mm
Empattement : 1 460 mm
Suspension avant : Fourche inversée hydraulique
Suspension arrière : Monoamortisseur hydraulique
Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm
Frein arrière : Simple disque
Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless
Pneu arrière : 190/50 ZR 17 (73W), tubeless
L x l x H : 2 140 x 825 x 1 215 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Garde au sol : 140 mm
Essence : 19 l
Huile : 3.4 l
Poids : 226 kg

Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 71
Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur
Jante : A bâtons
Frein avant : Double disque ภ310 mm
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
Pneu avant : 110/80 R19 Pneu arrière : 150/70 R17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 213 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

V-Strom 650 Adventure : 8654 euros
V-Strom 650 World Traveler : 9399 euros

Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 47,5 ch
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
Primaire : 2.088 (71/34)
Secondaire : 3.133 (47/15)
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 26°
Chasse : 110 mm
Empattement : 1 560 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Jante : A bâtons
Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R19
Pneu arrière : 150/70 R17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 213 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
V-Strom 650 A2 Adventure : 8 654 €
V-Strom 650 A2 World Traveler : 9 399 €

Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course :81 x 62,6 mm Puissance annoncée : 71CV
Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
Empattement : 1 560 mm Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, Suspension arrière : Monoamortisseur
Jante : à  rayons
Frein avant : Double disque ภ310 mm
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mmEssence : 20 l Poids : 216 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3
Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 47,5 ch
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
Primaire : 2.088 (71/34)
Secondaire : 3.133 (47/15) Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 26° Chasse : 110 mm
Empattement : 1 560 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge
Jante : à  rayons
Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 216 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
V-Strom 650XT A2 Adventure : 9 799 €
V-Strom 650XT A2 World Traveler : 10 299 €

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air. L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits
Pack RALLY : à partir de 1 000 €*
*Pack Style à 1000,85€ et pack Premium à 1299€. Hors frais de pose.
Prix public conseillé au 1er avril 2024 en € TTC

EXPLOREZ SANS LIMITE
Envie de sentir le sable des dunes africaines sous vos crampons et le souffle chaud du vent d'Harmattan, il est temps de se mettre au guidon de la V-Strom 800DE Djebel. Entre hommage au passé de Suzuki sur les mythiques spéciales du Rallye Dakar et performances optimisées pour un maximum de plaisir de conduite, la V-Strom 800DE Djebel est conçue pour répondre à chacune de vos futures envies d'exploration.
Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquid
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min (47,5 ch en version A2) Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km
Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque
Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air
L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE A2. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE A2 dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Tout une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de la traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Toute une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 776 cm³
Alésage x Course : 84 x 70 mm
Rapport Volumétrique : 12.8 : 1
Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min
Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4,4 l/100km
Émission CO2 : 104 g/km
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque
Cadre : Acier
Angle de chasse : 26°
Chasse : 124 mm
Empattement : 1 515 mm
Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente
Jante : À 7 bâtons, en aluminium
Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux
Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux
Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless
Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless
L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Garde au sol : 185 mm
Essence : 20 l
Huile : 3,9 l
Poids : 223 kg tous pleins faits

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 12.8 : 1. Puissance annoncée : 47,5 ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,4 l/100km. Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 26°. Chasse : 124 mm. Empattement : 1 515 mm. Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge. Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente. Jante : À 7 bâtons, en aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux. Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux. Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless. Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless .L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm. Hauteur de selle : 825 mm. Garde au sol : 185 mm. Essence : 20 l. Huile : 3,9 l. Poids : 223 kg tous pleins faits

La V-Strom 1050, référence des trails routiers, évolue avec l'ajout d'équipements et de technologies premium pour améliorer votre expérience de conduite durant vos voyages ou vos trajets quotidiens.

Type : V-Twin à 90° DOHC / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 1037 cm³ Alésage x Course : 100 x 66 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 107 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 100 Nm à 6 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 5,2 l/100km Émission CO2 : 115 g/km
Primaire : 1.838 (57/31) Secondaire : 2.647 (45/17) Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 25°40' Chasse : 110 mm Empattement : 1 555 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB 43mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono amortisseur KYB, réglable en précharge et détente Jante : Bâtons en aluminium Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless L x l x H : 2 265 x 940 x 1 515 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 165 mm Essence : 20 l Poids : 242 kg

Qu'importe où vos voyages vous emmènent, la V-Strom 1050DE est capable de franchir les obstacles se dressant devant vous. Parce qu'après la route votre aventure continue sur les chemins, les graviers et la terre.
La V-Strom 1050DE est destinée à répondre à vos envies d'exploration, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus. Sa partie cycle est optimisée pour rouler en off road avec une agilité maximale, d'autant qu'avec le Suzuki Intelligent Ride System le pilote profite de 3 modes de conduite, 4 niveaux de contrôle de traction (+off) dont un Gravel Mode exclusif, un cruise control, un shifter bidirectionnel, un ABS déconnectable sur la roue arrière…

Type : V-Twin à 90° DOHC / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 1037 cm³ Alésage x Course : 100 x 66 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 107 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 100 Nm à 6 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 5,2 l/100km Émission CO2 : 115 g/km Primaire : 1.838 (57/31) Secondaire : 2.647 (45/17) Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque L x l x H : 2 390 x 960 x 1 505 mm Hauteur de selle : 880 mm Garde au sol : 190 mm Essence : 20 l Poids : 252 kg Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 27° 30' Chasse : 126 mm Empattement : 1 595 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB 43mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono amortisseur KYB, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H tubeless

Qu'importe où vos voyages vous emmènent, la V-Strom 1050DE est capable de franchir les obstacles se dressant devant vous. Parce qu'après la route votre aventure continue sur les chemins, les graviers et la terre.
La V-Strom 1050DE est destinée à répondre à vos envies d'exploration, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus. Sa partie cycle est optimisée pour rouler en off road avec une agilité maximale, d'autant qu'avec le Suzuki Intelligent Ride System le pilote profite de 3 modes de conduite, 4 niveaux de contrôle de traction (+off) dont un Gravel Mode exclusif, un cruise control, un shifter bidirectionnel, un ABS déconnectable sur la roue arrière…

Type : V-Twin à 90° DOHC / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 1037 cm³ Alésage x Course : 100 x 66 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 107 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 100 Nm à 6 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 5,2 l/100km Émission CO2 : 115 g/km Primaire : 1.838 (57/31) Secondaire : 2.647 (45/17) Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque L x l x H : 2 390 x 960 x 1 505 mm Hauteur de selle : 880 mm Garde au sol : 190 mm Essence : 20 l Poids : 252 kg Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 27° 30' Chasse : 126 mm Empattement : 1 595 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB 43mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono amortisseur KYB, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H tubeless

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC
Cylindrée : 999 cm3
Alésage x Course : 73.4 x 59.0 mm
Injection Electronique Démarreur : Electrique
Consommation : 5,3 l/100km l/100km Émission CO2 : 122 g/km g/km
Boite : 6 rapports
Cadre : Double berceau en aluminium Empattement : 1460 mm
Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
Jante : Aluminium
Frein avant : Étriers avant radiaux Brembo
Pneu avant : 120/70 ZR 17 M/C Pneu arrière : 190/50 ZR 17 M/C
L x l x H : 2 125 x 830 x 1 110 mm
Hauteur de selle : 825 mm Garde au sol : 140 mm
Essence : 12 l Huile : 3.4 l

Un nouvel ensemble de commandes électroniques intelligentes permet aux pilotes de choisir la façon dont la moto réagira et se comportera dans diverses situations. Cela favorise une plus grande confiance à son guidon, en aidant même les moins expérimentés à apprendre comment tirer le meilleur parti de ce que l'Hayabusa peut offrir.

Équipée de la version la plus évoluée du Suzuki Intelligent Ride System, les pilotes profiteront des fonctionnalités suivantes :

Suzuki Drive Mode Selector Alpha comprenant une sélection de 3 préréglages d'usine et de 3 modes personnalisables concernant les paramètres suivant :
Contrôle de traction (10 modes + OFF)
Mode d'alimentation (3 modes)
Shifter bidirectionnel (2 modes + OFF)
Contrôle anti-soulèvement (10 modes + OFF)
Contrôle du frein moteur (3 modes + OFF)
Limiteur de vitesse
Launch Control (3 modes)
Signal d'arrêt d'urgence
Système de démarrage facile (Suzuki Easy Start System)
Assistance à faible régime
Régulateur de vitesse
Système de freinage couplé
Système de freinage « Motion Track » suivant les conditions
Système de contrôle de la pression des freins dépendant de la pente
Aide au démarrage en côte.
Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 1340 cm3 Alésage x Course : 81 x 65 mm Rapport Volumétrique : 12.5 : 1 Puissance annoncée : 190 ch à 9 700 tr/min Couple Annoncé : 150 Nm à 7 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 6,7 l/100km Émission CO2 : 157 g/km Boite : 6 rapports Angle de chasse : 23°00 Chasse : 90 mm Empattement : 1 480 mm Suspension avant : Fourche télescopique inversée Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Brembo Stylema®, 4-pistons, double disques, ABS Frein arrière : Nissin, 1-piston, simple disque, ABS Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50ZR17M/C (73W), tubeless L x l x H : 2 180 x 73 x 1 165 mm Hauteur de selle : 800 mm Garde au sol : 125 mm Essence : 20 l Poids : 264 kg

De nombreux éléments viennent marquer de leurs empreintes cette Hayabusa 3ème génération pour en faire un modèle unique :

– Sticker 25th Anniversary sur le réservoir
– Gravure 25th Anniversary sur le silencieux
– Kanji Hayabusa sur le guide chaine
– Frète de disque avant anodisé or
– Tendeur de chaine anodisé or
– Capot de selle


Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 1340 cm3. Alésage x Course : 81 x 65 mm. Rapport Volumétrique : 12.5 : 1. Puissance annoncée : 190 ch à 9 700 tr/min. Couple Annoncé : 150 Nm à 7 000 tr/min. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 6,7 l/100km. Émission CO2 : 157 g/km. Boite : 6 rapports. Angle de chasse : 23°00. Chasse : 90 mm. Empattement : 1 480 mm. Suspension avant : Fourche télescopique inversée. Suspension arrière : Monoamortisseur. Frein avant : Brembo Stylema®, 4-pistons, double disques, ABS. frein arrière : Nissin, 1-piston, simple disque, ABS. Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W), tubeless. Pneu arrière : 190/50ZR17M/C (73W), tubeless L x l x H : 2 180 x 735 x 1 165 mm. Hauteur de selle : 800 mm. Garde au sol : 125 mm. Essence : 20 l. Poids : 264 kg

Un nouvel ensemble de commandes électroniques intelligentes permet aux pilotes de choisir la façon dont la moto réagira et se comportera dans diverses situations. Cela favorise une plus grande confiance à son guidon, en aidant même les moins expérimentés à apprendre comment tirer le meilleur parti de ce que l'Hayabusa peut offrir.

Équipée de la version la plus évoluée du Suzuki Intelligent Ride System, les pilotes profiteront des fonctionnalités suivantes :

Suzuki Drive Mode Selector Alpha comprenant une sélection de 3 préréglages d'usine et de 3 modes personnalisables concernant les paramètres suivant :
Contrôle de traction (10 modes + OFF)
Mode d'alimentation (3 modes)
Shifter bidirectionnel (2 modes + OFF)
Contrôle anti-soulèvement (10 modes + OFF)
Contrôle du frein moteur (3 modes + OFF)
Limiteur de vitesse
Launch Control (3 modes)
Signal d'arrêt d'urgence
Système de démarrage facile (Suzuki Easy Start System)
Assistance à faible régime
Régulateur de vitesse
Système de freinage couplé
Système de freinage « Motion Track » suivant les conditions
Système de contrôle de la pression des freins dépendant de la pente
Aide au démarrage en côte.
Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 1340 cm3 Alésage x Course : 81 x 65 mm Rapport Volumétrique : 12.5 : 1 Puissance annoncée : 190 ch à 9 700 tr/min Couple Annoncé : 150 Nm à 7 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 6,7 l/100km Émission CO2 : 157 g/km Boite : 6 rapports Angle de chasse : 23°00 Chasse : 90 mm Empattement : 1 480 mm Suspension avant : Fourche télescopique inversée Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Brembo Stylema®, 4-pistons, double disques, ABS Frein arrière : Nissin, 1-piston, simple disque, ABS Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50ZR17M/C (73W), tubeless L x l x H : 2 180 x 73 x 1 165 mm Hauteur de selle : 800 mm Garde au sol : 125 mm Essence : 20 l Poids : 264 kg

Quantité : 1
Taille : XL

Moteur Monocylindre - 4T - Injection Cylindrée 49 cm3
Puissance 2.2 kW à  8000 tr/min Refroidissement Air
Transmission Variateur Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Pneu avant 110/70 - 12'' Pneu arrière 120/70 - 12''
Frein avant Disque Ø 226 mm Frein arrière Tambour Ø 110 mm
Suspension av Fourche hydraulique Suspension AR Mono amortisseur
Réservoir essence (litre) 6,2 L / l / H (mm) 1880 x 675 x 1115
Hauteur de selle 780 Poids à  vide (kg) 108

Moteur Monocylindre - 4 Temps - ECS
Cylindrée 49,5 cm3
Puissance 2,6 kw à  7500 tr/mn
Refroidissement Air
Transmission Variateur
Réservoir essence (litre) 6,5 L
Carburant SP98
Démarrage Electrique et Kick
L / l / H (mm) 1905 x 700 x 1125 mm
Hauteur de selle 813 mm
Poids à  vide (kg) 102 kg
Pneu avt 120/70-12 Pneu ar 130/70-12
Frein avant Disque 226 mm
Frein arrière Tambour 110 mm
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Mono amortisseur

Longueur x Largeur x Hauteur (mm)
1900 x 745 x 1110 mm Empattement (mm) 1290 mm Poids à  vide 107 kilogrammes Dimensions des pneus avant 110 / 70-12 Dimensions des pneus arrière120 / 70-12 Capacité de carburant 6,2 L
Système de démarrage Démarreur électrique Phare LED Feu arrière LED Feu de position avant LED
Norme d'émissions 5 euros Type de moteur/cylindre Moteur 4 temps, monocylindre Déplacement 49,46 cm3 Système de carburant EFI Max. Puissance 2,2 kW / 8000 tr/min Max. Couple 3,0 Nm / 6 000 tr/min Max. La vitesse 45km/h Système de refroidissement AIR Transmission CVT

Moteur Monocylindre – 4 T - Injection Cylindrée 49.5 cm³
Puissance 2,2 kW à  8000 tr/min Refroidissement Air
Transmission Variateur Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Pneu avant 100/90 - 14'' Pneu arrière 110/80 - 14''
Frein avant Disque Ø 260 mm Frein arrière Tambour Ø 130 mm
Suspension AV Fourche hydraulique Suspension AR Mono amortisseur
Réservoir essence (litre) 7,5 L / l / H (mm) 1990 x 730 x 1115
Hauteur de selle 775 Poids à  vide (kg) 119

Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 49.9 cm³
PUISSANCE 2.2 kW à  8000 tr/min
REFROIDISSEMENT Air
TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5
DÉMARRAGE Electrique
PNEU AVANT 90/90 - 10'' PNEU ARRIÈRE 90/90 - 10''
FREIN AV Disque Ø 160 mm FREIN AR Tambour Ø 110 mm
SUSPENSION AV Fourche hydraulique
SUSPENSION AR Mono amortisseur
RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 5,2
L / L / H (MM) 1760 x 695 x 1050
HAUTEUR DE SELLE 765
POIDS À VIDE (KG) 88

PNEU AVANT 90/80 - 16'' PNEU ARRIÈRE 90/80 - 16'' FREIN AVANT Disque Ø 226 mm FREIN ARRIÈRE Tambour Ø 130 mm SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 8 L / L / H (MM) 2000 x 690 x 1125 HAUTEUR DE SELLE 790 POIDS À VIDE (KG) 113 MOTEUR Monocylindre – 4T - Injection CYLINDRÉE 49.5 cm³ PUISSANCE 2,2 kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Air TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

PNEU AVANT 110/70 - 12" PNEU ARRIÈRE 120/70 - 12'' FREIN AVANT Disque Ø 226 mm FREIN ARRIÈRE Tambour Ø 110 mm SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 6,2 L / L / H (MM) 1870 x 690 x 1125 HAUTEUR DE SELLE 785 POIDS À VIDE (KG) 117 MOTEUR Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 49.5 cm³ PUISSANCE 2,2kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Air TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

PNEU AVANT 110/70 - 16'' PNEU ARRIÈRE 110/70 - 16''
FREIN AVANT Disque Ø 260 mm
FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm
SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE Mono amortisseur
PNEU AVANT 110/70 - 16''
PNEU ARRIÈRE 110/70 - 16''
FREIN AVANT Disque Ø 260 mm
FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm
SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE Mono amortisseur
MOTEUR Monocylindre – 4 T - Injection
CYLINDRÉE 49cm³
PUISSANCE 2,2 kW à 8000 tr/min
REFROIDISSEMENT Air
TRANSMISSION Variateur
CARBURANT SP98 E5
DÉMARRAGE Electrique

PNEU AVANT 110/70-17 PNEU ARRIÈRE 130/70-17 FREIN AVANT Disque Ø288 mm - ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø222 mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Mono amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 11 L / L / H (MM) 2040 x 745 x1080 HAUTEUR DE SELLE 785 mm POIDS À VIDE (KG) 143 MOTEUR Monocylindre - 4 temps - Injection CYLINDRÉE 124,1 cm3 PUISSANCE 8.0 kW à 9000 tr/min TRANSMISSION Boite 5 vitesses CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

MOTEUR Monocylindre - 4T - Injection
CYLINDRÉE 124,6 cm3
PUISSANCE 9.3 kW à  8000 tr/min
REFROIDISSEMENT Liquide
TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 - E5
DÉMARRAGE Electrique
PNEU AV 100/90 - 14'' PNEU AR110/80 - 14''
FREIN AV Disque Ø 260 mm - ABS
FREIN AR Disque Ø 220 mm - ABS
SUSPENSION AV Fourche hydraulique
SUSPENSION AR Double amortisseur
RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE)
7,5
L / L / H (MM) 2000 x 760 x 1115
HAUTEUR DE SELLE 785 mm POIDS À VIDE (KG) 140

Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 124 cm3
PUISSANCE 10,5 kW à  8750 tr/min
REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur
CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique
PNEU AV 120/70 - 14'' PNEU AR 140/60 - 13''
FREIN AV Disque Ø 260 mm - ABS FREIN AR Disque Ø 240 mm - ABS
SUSPENSION AV Fourche hydraulique
SUSPENSION AR Double amortisseur
RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 12
L / L / H (MM) 2190 x 750 x 1422
HAUTEUR DE SELLE 747 POIDS À VIDE (KG) 171

Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 124,6 cm³
PUISSANCE 8,4 kW à  8500 tr/min
REFROIDISSEMENT Air
TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5
DÉMARRAGE Electrique
PNEU AV 100/90 - 14''PNEU AR 110/80 - 14''
FREIN AV Disque Ø 260 mm FREIN AR Tambour Ø 130 mm – CBS
SUSPENSION AV Fourche hydraulique
SUSPENSION AR Mono amortisseur
RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE)
7,5
L / L / H (MM) 1990 x 730 x 1115
HAUTEUR DE SELLE 785 POIDS À VIDE (KG) 128

Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 124,6 cm³ PUISSANCE 9,3 kW à  8000 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique PNEU AV 100/90 - 14'' PNEU AR 110/80 - 14'' FREIN AV Disque Ø 260 mm – ABS FREIN AR Disque Ø 220 mm SUSPENSION AV 100/90 - 14'' SUSPENSION AR 110/80 - 14'' RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 7,5 L / L / H (MM) 1990 x 730 x 1115 HAUTEUR DE SELLE 785 POIDS À VIDE (KG) 137 MOTEUR Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 124,6 cm³ PUISSANCE 9,3 kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

Moteur Monocylindre – 4 T - Injection
Cylindrée 125 cm3
Puissance 8,4 kW à 8500 tr/min
Refroidissement Air
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Réservoir essence (litre) 7,2L
L / l / H (mm) 2015 x 750 x 1125
Hauteur de selle 790 mm
Poids à vide (kg) 130
Classe environnementale
A - 56 gCO2/km - EURO 5+
Pneu avant 100/90-14
Pneu arrière 120/80-14
Frein avant Disque Ø260 mm
Frein arrière Tambour Ø130 mm - CBS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur

Monocylindre – 4 T - Injection
CYLINDRÉE 124 cm³
PUISSANCE 10,5 kW à  8750 tr/min
REFROIDISSEMENT Liquide
TRANSMISSION Variateur
CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique
PNEU AV 120/70 - 14'' PNEU AR 140/60 - 13''
FREIN AV Disque Ø 260 mm - ABS FREIN AR Disque Ø 240 mm - ABS
SUSPENSION AV Fourche hydraulique
SUSPENSION AR Double amortisseur
RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 12 L
L/ L / H (MM) 2189 x 756 x 1432
HAUTEUR DE SELLE 750 POIDS À VIDE (KG) 179

PNEU AVANT 110/70 - 16'' ?PNEU ARRIÈRE 120/80 - 14'' FREIN AVANT Disque Ø 260 mm – ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø 220mm - ABS ?SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 7 L / L / H (MM) 2070 x 735 x 1190 HAUTEUR DE SELLE n/c POIDS À VIDE (KG) 132 MOTEUR Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 124,6 cm³ PUISSANCE 9,3 kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

Monocylindre – 4 T - Injection
125 cm3
9 kW à 7500 tr/min
Refroidissement Liquide
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Pneu avant 120/70-13''
Pneu arrière 130/70-13''
Frein avant Disque Ø260mm - ABS
Frein arrière Disque Ø233 mm - ABS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Mono amortisseur
Réservoir essence (litre) 15
L / l / H (mm) 1980 x 780 x 1225
Hauteur de selle 810
Poids à vide (kg) 153
Classe environnementale A - 58 gCO2/km - Euro 5

Monocylindre - 4T - Injection
Cylindrée 124.6 cm3
Puissance 8 kW à 8250 tr/min
Refroidissement Air
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Réservoir essence (litre) 5,7L
L / l / H (mm) 1855 x 687 x 1130
Poids à vide (kg) 130
Classe environnementale Euro 5+
Pneu avant 110/70 - 12
Pneu arrière 120/70 - 12
Frein avant Disque Ø 226 mm - CBS
Frein arrière Disque Ø 220 mm - CBS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur

Cylindrée 124.6 cm3
Puissance 8 kW à 8250 tr/min
Refroidissement Air
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Réservoir essence (litre) 5,7L
L / l / H (mm) 1855 x 687 x 1130
Poids à vide (kg) 130
Classe environnementale Euro 5+
Pneu avant 110/70 - 12
Pneu arrière 120/70 - 12
Frein avant Disque Ø 226 mm - ABS
Frein arrière Disque Ø 220 mm - ABS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur

PNEU AVANT 120/70 - 14'' PNEU ARRIÈRE 140/60 - 13'' FREIN AVANT Disque Ø 260 mm - ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 12 L / L / H (MM) 2189 x 756 x 1432 HAUTEUR DE SELLE 750 POIDS À VIDE (KG) 194 MOTEUR Monocylindre – 4 T - Injection CYLINDRÉE 278 cm³ PUISSANCE 19.1 kW à 7500 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

Moteur Monocylindre - 4 T - Injection
Cylindrée 399 cm3
Puissance 25 kW à 6750 tr/min
Refroidissement Liquide
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique
Réservoir essence (litre) 13
L / l / H (mm) 2232 x 820 x 1417
Hauteur de selle 788 mm
Poids à vide (kg) 215
Classe environnementale A - 89 gCO2/km - Euro 5
Pneu avant 120/70 - 15
Pneu arrière 160/60 - 14
Frein avant Disque Ø 288mm - ABS
Frein arrière Disque Ø 275mm - ABS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur

Le Joyride fait son grand retour en version 300 cm3. Nouvelles lignes classiques et harmonieuses pour ce maxi scooter compact doté d'équipements modernes, pratiques au quotidien. Outre son plancher plat, le Joyride 300 dispose d'un coffre spacieux pouvant accueillir deux casques, d'une bulle haute réglable sur deux niveaux, d'un vide-poche dans le tablier ou encore d'un système Keyless démarrage sans clé et d'un port de recharge rapide 2.0. Il se démarque également par de plus grandes roues puisqu'il est équipé d'un avant de 15" et d'un arrière de 14". Compact, agile et confortable, le Joyride 300 sera votre meilleur allié au quotidien. PLANCHER PLAT, DÉMARRAGE SANS CLÉ, FREINAGE ABS, COFFRE SPACIEUX

PNEU AVANT 120/70 - 15 PNEU ARRIÈRE 140/70 - 14 FREIN AVANT Disque Ø 260 mm - ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 11,5 L / L / H (MM) 2215 x 765 x 1400 HAUTEUR DE SELLE 770 mm POIDS À VIDE (KG) 186 MOTEUR Monocylindre - 4T - Injection CYLINDRÉE 248,3 cm3 PUISSANCE 19 kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

Pneu avant 120/70-15
Pneu arrière 140/70-14
Frein avant Disque Ø260mm - ABS
Frein arrière Disque Ø240 mm - ABS
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Double amortisseur
Réservoir essence (litre) 16L
L / l / H (mm) 2185 x 810 x 1325
Hauteur de selle 790 mm
Poids à vide (kg) 200
Classe environnementale A - 76 gCO2/km - Euro 5+
Moteur Monocylindre – 4 T - Injection
Cylindrée 278 cm3
Puissance 19 kW à 8000 tr/min
Refroidissement Liquide
Transmission Variateur
Carburant SP98 E5
Démarrage Electrique

PNEU AVANT 120/70 - 15 56H PNEU ARRIÈRE 160/60 - 15 67H FREIN AVANT Double disque Ø 275mm - ABS Etrier radial 4 pistons FREIN ARRIÈRE Disque Ø 275mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche inversée SUSPENSION ARRIÈRE Mono amortisseur réglable RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 12.5L L / L / H (MM) 2215 x 800 x 1442 HAUTEUR DE SELLE 795 mm POIDS À VIDE (KG) 227 MOTEUR Bicylindre en ligne 4T - Injection CYLINDRÉE 508 cm3 PUISSANCE 33.5 kW à 6750 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Chaine (Transmission finale) CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

PNEU AVAN 110/70 - 12''
PNEU ARRIÈRE 110/70 - 12''
FREIN AVANT Disque Ø 226 mm
FREIN ARRIÈRE Disque Ø 220 mm
SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur
PNEU AVANT 110/70 - 12''
PNEU ARRIÈRE 110/70 - 12''
FREIN AVANT Disque Ø 226 mm
FREIN ARRIÈRE Disque Ø 220 mm
SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur
MOTEUR Moteur ZHEJIANG
PUISSANCE 2,0 kW @ 480 tr/min
DÉMARRAGE Electrique
BATTERIE 60V 35,2 Ah (1 batterie)
AUTONOMIE 60 km (1 batterie)
TEMPS DE CHARGE 2 à 3 heures par batterie

Look rétro, Coeur ECO+ ! Reprenant le design rétro du Fiddle IV, le nouveau e-Fiddle est idéal pour les urbains actifs à la recherche d'un véhicule respectueux de l'environnement et d'un mode de consommation responsable. Ce nouveau scooter électrique est équipé d'un moteur ZHEJIANG développant une puissance de 2,0 kW @ 480 tr/min ; équivalent 50cc. Côté autonomie, la batterie permet d'effectuer 120 km*, de quoi circuler toute la journée en toute tranquillité ! ELIGIBLE AU BONUS ÉCOLOGIQUE
AUTONOMIE JUSQU'À 120 KM* (2 BATTERIES)
CONDUITE SILENCIEUSE ET DYNAMIQUE
BATTERIES AMOVIBLES
MARCHE ARRIÈRE
PNEU AVANT 110/70 - 12'' PNEU ARRIÈRE 120/70 - 12'' FREIN AVANT Disque Ø 226 mm FREIN ARRIÈRE Disque Ø 226 mm SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur L / L / H (MM) 1860 x 680 x 1115 mm HAUTEUR DE SELLE 780 mm POIDS À VIDE (KG) 95 MOTEUR Moteur ZHEJIANG PUISSANCE 2,0 kW @ 480 tr/min DÉMARRAGE Electrique BATTERIE 60V 70,4 Ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE 2 à 3 heures par batterie

PNEU AVANT 110/70 - 12'' PNEU ARRIÈRE 120/70 - 12'' FREIN AVANT Disque Ø 226 mm FREIN ARRIÈRE Tambour Ø 220 mm SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur L / L / H (MM) 1870 x 690 x 1120 mm HAUTEUR DE SELLE 780 mm POIDS À VIDE (KG) 115 MOTEUR Moteur Bosch PUISSANCE 1,6 kW @ 510 tr/min BATTERIE 2 x 60V 22,4 Ah Li-ion AUTONOMIE 76 km (2 batteries)

PNEU AVANT 80/100 - 10''
PNEU ARRIÈRE 80/100 - 10''
FREIN AVANT Disque Ø 160 mm
FREIN ARRIÈRE Tambour Ø 110 mm
SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique
SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur
L / L / H (MM) 1770 x 690 x 1045
HAUTEUR DE SELLE 765 mm
POIDS À VIDE (KG) 70
CLASSE ENVIRONNEMENTALE A - 0 gCO2/km
MOTEUR Moteur SUZHOU KAIS POWER
PUISSANCE 2,0 kW @ 610 tr/min
DÉMARRAGE Electrique
BATTERIE 60V 35,2 Ah
AUTONOMIE 56 km
TEMPS DE CHARGE 2 à 3 heures

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : Bosch Central Type : Electrique Brushless Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.5 Puissance Max (tr/min) : 2500 Couple Max (Nm) : 35 Couple Max (tr/min) : 200 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 42 Wh/km Transmission : Par courroie Autonomie (km) : 42 Mode : 4 Modes ( Boost, Cruise, Go, Crawl) Batterie : 1,6 kWh, Batterie amovible lithium-ion 48V Durée de vie batterie : 1000 cycles à 70% de sa capacité initiale Chargeur : Chargeur 500W 9A Temps de charge : 80% de charge en 3h, charge complète en 4h Puissance Max Continue (kW) : 2.5 Garantie Batterie : 2 ans ou 20 000 km Longueur (mm) : 1770 Largeur (mm) : 670 Largeur au rétroviseur (mm) : 670 Hauteur (mm) : 1134 Empattement (mm) : 1220 Hauteur de selle (mm) : 811 Poids à Vide (kg) : 77 Poids en ordre de marche (kg) : 88 Type châssis : Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 73 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 68 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 190 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 80/80-14 Pneu arrière (mm/%-in) : 100/70-14 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : Acier Tubulaire Béquilles : centrale : oui Coffre Sous Selle : Non Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Oui Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : LCD 4,4'' DRL : Non équipé

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,75 Emission CO2 (g/km) : 41
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 6,3
Longueur (mm) : 1854 Largeur (mm) : 664 Largeur au retroviseur (mm) : 664 Hauteur (mm) : 1156 Empattement (mm) : 1256 Hauteur de selle (mm) : 760
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 68 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 68 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 170 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 110/70-12

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,75 Emission CO2 (g/km) : 41
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 6,3
Longueur (mm) : 1854 Largeur (mm) : 664 Largeur au retroviseur (mm) : 664 Hauteur (mm) : 1156 Empattement (mm) : 1256 Hauteur de selle (mm) : 760
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 68 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 68 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 170 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 110/70-12

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,75 Emission CO2 (g/km) : 41
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 6,3
Longueur (mm) : 1854 Largeur (mm) : 664 Largeur au retroviseur (mm) : 664 Hauteur (mm) : 1156 Empattement (mm) : 1256 Hauteur de selle (mm) : 760
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 68 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 68 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 170 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 110/70-12

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,75 Emission CO2 (g/km) : 41
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 6,3
Longueur (mm) : 1864 Largeur (mm) : 664 Largeur au retroviseur (mm) : 664 Hauteur (mm) : 1166 Empattement (mm) : 1256 Hauteur de selle (mm) : 770
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 68 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 68 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 190 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/90-10 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/90-10

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,9 Emission CO2 (g/km) : 45
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5
Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au retroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids en ordre de marche (kg) : 126
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 40 mm Débattement suspension avant (mm) : 75 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique noir Ø 53 mm, réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 65 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70/12

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,9 Emission CO2 (g/km) : 45
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5
Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au retroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids en ordre de marche (kg) : 126
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 40 mm Débattement suspension avant (mm) : 75 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique noir Ø 53 mm, réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 65 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70/12

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 1,9 Emission CO2 (g/km) : 45
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5
Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au retroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids en ordre de marche (kg) : 126
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 40 mm Débattement suspension avant (mm) : 75 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique noir Ø 53 mm, réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 65 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70/12

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4T Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 50cc Alésage x Course (mm x mm) : 37 x 46 Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.2 Puissance Max (hp) : 3 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 3 Couple Max (tr/min) : 6500 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 51 Volume sonore (dB) : 71 Longueur (mm) : 1895 Largeur (mm) : 700 Largeur au retroviseur (mm) : 700 Hauteur (mm) : 1150 Empattement (mm) : 1306 Hauteur de selle (mm) : 800 Poids en ordre de marche (kg) : 107 Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 32mm Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Ø 50 mm Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 215 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 130/60-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 130/60-13 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : En forme d'aileron sport Béquilles : centrale : oui Prise : USB sur la tableau de bord Coffre Sous Selle : 1 casque intégral Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Sur guidon avec prise USB Connectivité : Non Type Tableau de bord : Digital Warning : Non DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Non équipé

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4T Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 50cc Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : #N/A Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.6 Puissance Max (hp) : 3.536 Puissance Max (tr/min) : 7700 Couple Max (Nm) : 3,2 Couple Max (tr/min) : 7300 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 1,9 Emission CO2 (g/km) : 45 Volume sonore (dB) : 79 Distribution : 2 soupapes Lubrification : A carter humide Embrayage : Automatique centrifuge à cloche sèche Démarrage : Electrique & kick Transmission : Par courroie Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5 Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au rétroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids en ordre de marche (kg) : 126 Rayon de Braquage (mm) : 3880 Type châssis : Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 40 mm Débattement suspension avant (mm) : 75 Suspension arrière : Amortisseur hydraulique noir Ø 53 mm, réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 65 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70/12 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium avec revêtement caoutchouc Poignées passager : Aluminium Béquilles : Oui Prise : usb dans la boite à gants Coffre Sous Selle : 1 casque Jet à écran Coffre Hayon : Non Boîte à gants : 2 Boites à gants verrouillables Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Type Tableau de bord : Semi-Digital Warning : Allumage simultané des deux témoins de clignotant DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Oui

Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4T Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 50cc Alésage x Course (mm x mm) : 37 x 46 Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.2 Puissance Max (hp) : 3 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 3 Couple Max (tr/min) : 6500 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 2,3 Emission Longueur (mm) : 1895 Largeur (mm) : 700 Largeur au retroviseur (mm) : 700 Hauteur (mm) : 1150 Empattement (mm) : 1306 Hauteur de selle (mm) : 800 Poids en ordre de marche (kg) : 107CO2 (g/km) : 51 Volume sonore (dB) : 71
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 32mm Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Ø 50 mm Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 215 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 130/60-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 130/60-13

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4T Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 50cc Alimentation : Injection électronique Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.2 Puissance Max (hp) : 2.992 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 3 Couple Max (tr/min) : 6500 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 51 Volume sonore (dB) : 71 Distribution : 2 soupapes Autonomie (km) : 285 Réservoir d'essence (L) : 8 Longueur (mm) : 1895 Largeur (mm) : 700 Largeur au retroviseur (mm) : 700 Hauteur (mm) : 1150 Empattement (mm) : 1306 Hauteur de selle (mm) : 800 Poids en ordre de marche (kg) : 107 Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 32mm Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Ø 50 mm Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Shuricane Diamètre Frein avant (mm) : 215 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 110 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 130/60-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 130/60-13 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : En forme d'aileron sport Béquilles : Oui Prise : USB sur la tableau de bord Coffre Sous Selle : 1 casque intégral Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Sur guidon avec prise USB Type Tableau de bord : Digital Warning : Non DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Non équipé

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4S Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 50cc Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 37x46 Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2,2 Puissance Max (cv) : 2,992 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 3 Couple Max (tr/min) : 6000 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 2,4 Emission CO2 (g/km) : 52 Distribution : 2 soupapes Démarrage : Électrique Réservoir d'essence (L) : 5,5. Empattement (mm) : 1330 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids en ordre de marche (kg) : 97. Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø30 mm Débattement suspension avant (mm) : 100 Suspension arrière : Amortisseur Hydraulique réglable 3 positions Débattement suspension arrière (mm) : 80 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 226 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 130 Pneu avant (mm/%-in) : 90/80-16 Pneu arrière (mm/%-in) : 90/80-16. Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : Poignée porte-bagages aluminium Béquilles : Oui Prise : USB Coffre Sous Selle : Casque Jet Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Boite à gants verrouillable Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : LCD Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : 50 4S Air (45 km/h) Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 49,5 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 37x46 Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2,2 Puissance Max (cv) : 2,992 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 3 Couple Max (tr/min) : 6000 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 2,4 Emission CO2 (g/km) : 52 Distribution : 2 soupapes Démarrage : Électrique Réservoir d'essence (L) : 5,5. Empattement (mm) : 1330 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids à Vide (kg) : 97 Poids en ordre de marche (kg) : 103. Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø30 mm Débattement suspension avant (mm) : 100 Suspension arrière : Amortisseur Hydraulique réglable 3 positions Débattement suspension arrière (mm) : 80 Type de freinage : Classique Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 226 Type Frein arrière : Tambour Diamètre Frein arrière (mm) : 130 Pneu avant (mm/%-in) : 90/80-16 Pneu arrière (mm/%-in) : 90/80-16. Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : Poignée porte-bagages aluminium Béquilles : Oui Prise : USB Coffre Sous Selle : Casque Jet Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Boite à gants verrouillable Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : LCD Signature Lumineuse : Oui

Euro 5 Homologation : L3e-A1
Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 52
Embrayage : Automatique centrifuge Démarrage : electrique Transmission : Par courroie Autonomie (km) : 380
Réservoir d'essence (L) : 8,5
Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au rétroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids à  Vide (kg) : 129 Poids en ordre de marche (kg) : 135
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø32 mm
Débattement suspension avant (mm) : 85 Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 88
Type de freinage : ABS Roue avant Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 190 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70-12

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 52 Démarrage : électrique Réservoir d'essence (L) : 8,5 Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au rétroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids à  Vide (kg) : 129 Poids en ordre de marche (kg) : 135 Type châssis : Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø32 mm Débattement suspension avant (mm) : 85 Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 88 Type de freinage : ABS Roue avant Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 190 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70-12 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium avec revêtement caoutchouc Poignées passager : Aluminium Béquilles : Latérale : de série à contacteur - Centrale : Oui Prise : 12V dans la boite à gants Coffre Sous Selle : 1 casque Jet à écran Coffre Hayon : Non Boîte à gants : 2 boîtes à gants verrouillables Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : Semi-Digital Warning : Allumage simultané des deux témoins de clignotant DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 52
Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5 Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au rétroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids à  Vide (kg) : 129 Poids en ordre de marche (kg) : 135 Type châssis : Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø32 mm Débattement suspension avant (mm) : 85 Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 88 Type de freinage : ABS Roue avant Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 190 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70 12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70-12 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium avec revêtement caoutchouc Poignées passager : Aluminium Béquilles : Latérale : de série à contacteur - Centrale : Oui Prise : 12V dans la boite à gants Coffre Sous Selle : 1 casque Jet à écran Coffre Hayon : Non Boîte à gants : 2 boîtes à gants verrouillables Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : Semi-Digital Warning : Allumage simultané des deux témoins de clignotant DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Nom : EasyMotion 125 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : #N/A Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 7.8 Puissance Max (hp) : 10.608 Puissance Max (tr/min) : 8000 Couple Max (Nm) : 9,3 Couple Max (tr/min) : 6500 Vmax (km/h) : 90 Consommation (L) : 2,3 Emission CO2 (g/km) : 52 Distribution : 2 soupapes Lubrification : A carter humide Embrayage : Automatique centrifuge Démarrage : électrique Transmission : Par courroie Autonomie (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 8,5 Longueur (mm) : 1925 Largeur (mm) : 710 Largeur au retroviseur (mm) : 810 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1350 Hauteur de selle (mm) : 770 Poids à Vide (kg) : 129 Poids en ordre de marche (kg) : 135 Rayon de Braquage (mm) : 3880 Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø 32 mm Débattement suspension avant (mm) : 85 Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 88 Type de freinage : ABS Roue avant Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 200 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 190 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-12 Pneu arrière (mm/%-in) : 120/70-12 Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium avec revètement caoutchouc Poignées passager : Aluminium Béquilles : Oui Prise : 12V dans la boite à gants Coffre Sous Selle : 1 casque Jet à écran Coffre Hayon : Non Boîte à gants : 2 Boites à gants vérouillabes Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Type Tableau de bord : Semi-Digital Warning : Allumage simultané des deux témoins de clignotant DRL : Non équipé Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Nom : EasyMotion 125 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 124,6 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 52,4 x 57,8 Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 8,4 Puissance Max (cv) : 11,5 Puissance Max (tr/min) : 8500 Couple Max (Nm) : 10,3 Couple Max (tr/min) : 6500 Distribution : 2 soupapes Démarrage : Électrique Transmission : Par courroie Réservoir d'essence (L) : 5,5 . Empattement (mm) : 1330 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids à Vide (kg) : 106 Poids en ordre de marche (kg) : 121 . Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø30 mm Débattement suspension avant (mm) : 100 Suspension arrière : Double amortisseurs Hydraulique réglable 3 positions Débattement suspension arrière (mm) : 80 Type de freinage : CBS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 226 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 226 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-16 Pneu arrière (mm/%-in) : 110/70-16 . Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Nom : EasyMotion 125 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 52,4 x 57,8 Refroidissement : Air Puissance Max (cv) : 11,5 Puissance Max (tr/min) : 8500 Couple Max (Nm) : 10,3 Couple Max (tr/min) : 6500 Distribution : 2 soupapes Démarrage : Électrique Réservoir d'essence (L) : 5,5. Empattement (mm) : 1330 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids à Vide (kg) : 106 Poids en ordre de marche (kg) : 111 Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø30 mm Débattement suspension avant (mm) : 100 Suspension arrière : Double amortisseurs Hydraulique réglable 3 positions Débattement suspension arrière (mm) : 80 Type de freinage : CBS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 226 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 226 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-16 Pneu arrière (mm/%-in) : 110/70-16. Sécurité antivol : Verrou mécanique + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non disponible Repose-pieds passager : Repose pied rétractable aluminium Poignées passager : Poignée porte-bagages aluminium Béquilles : Oui Prise : USB Coffre Sous Selle : Casque Jet Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Boite à gants verrouillable Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : LCD Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Nom : Powermotion 125 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection electronique Alésage x Course (mm x mm) : 52,4 x 57,8 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 10.6 Puissance Max (cv) : 14.416 Puissance Max (tr/min) : 8800 Couple Max (Nm) : 12.4 Couple Max (tr/min) : 6900 Vmax (km/h) : 110 Consommation (L) : 2.5 Emission CO2 (g/km) : 58 Volume sonore (dB) : 81 Distribution : Par chaine Lubrification : A carter humide Embrayage : Automatique centrifuge Démarrage : Électrique Transmission : Automatique CVT Autonomie maximale (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 11.1. Longueur (mm) : 2065 Largeur (mm) : 760 Largeur au retroviseur (mm) : 845 Hauteur (mm) : 1425 Empattement (mm) : 1460 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids à Vide (kg) : 157 Poids en ordre de marche (kg) : 169.5 Rayon de Braquage (mm) : 2250 . Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø37 mm Débattement suspension avant (mm) : 95 Suspension arrière : Double Amortisseur Hydraulique Réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 90 Type de freinage : ABS + CBS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 260 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 210 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-14 Pneu arrière (mm/%-in) : 130/70-13 Pneu Marque / Modèle : Michelin CityGrip . Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied rétractable en aluminium Poignées passager : Oui Béquilles : Oui Prise : 12V Coffre Sous Selle : 1 casque intégral + 1 casque jet avec visière Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Boite à gants avec prise Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : TFT Warning : Oui DRL : Oui Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Nom : Powermotion 125 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection electronique Alésage x Course (mm x mm) : 52,4 x 57,8 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 10.6 Puissance Max (cv) : 14.416 Puissance Max (tr/min) : 8800 Couple Max (Nm) : 12.4 Couple Max (tr/min) : 6900 Vmax (km/h) : 110 Consommation (L) : 2.5 Emission CO2 (g/km) : 58 Volume sonore (dB) : 81 Distribution : Par chaine Lubrification : A carter humide Embrayage : Automatique centrifuge Démarrage : Électrique Transmission : Automatique CVT Autonomie maximale (km) : 380 Réservoir d'essence (L) : 11.1. Longueur (mm) : 2065 Largeur (mm) : 760 Largeur au retroviseur (mm) : 845 Hauteur (mm) : 1425 Empattement (mm) : 1460 Hauteur de selle (mm) : 790 Poids à Vide (kg) : 157 Poids en ordre de marche (kg) : 169.5 Rayon de Braquage (mm) : 2250 . Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique Ø37 mm Débattement suspension avant (mm) : 95 Suspension arrière : Double Amortisseur Hydraulique Réglable 5 positions Débattement suspension arrière (mm) : 90 Type de freinage : ABS + CBS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 260 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 210 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 120/70-14 Pneu arrière (mm/%-in) : 130/70-13 Pneu Marque / Modèle : Michelin CityGrip . Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied rétractable en aluminium Poignées passager : Oui Béquilles : Oui Prise : 12V Coffre Sous Selle : 1 casque intégral + 1 casque jet avec visière Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Boite à gants avec prise Accroche-sac : Rétractable sur tablier interne Vide-poches : Non Connectivité : Non Type Tableau de bord : TFT Warning : Oui DRL : Oui Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L5e-A Nom : MD16 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84 x 72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max (hp) : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5750 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3.9 Emission CO2 (g/km) : 89 Volume sonore (dB) : 80 Distribution : 4 soupapes Lubrification : Pompe à huile Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Longueur (mm) : 2152 Largeur (mm) : 775 Largeur au retroviseur (mm) : 925 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280 Rayon de Braquage (mm) : 5500 Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono Amortisseur Hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques ajustable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS (SBC PEDAL) Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 140/70-14 Pneu Marque / Modèle : Michelin Citygrip

Euro 5 Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Refroidissement Liquide Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3,9 Emission CO2 (g/km) : 89 Volume sonore (dB) : 80 Distribution : 4 soupapes Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Longueur (mm) : 2152 Largeur (mm) : 775 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à  Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280. Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono amortisseur hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques avec bonbonne à  gaz séparée réglable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Pneu avant : 110/70-13 Pneu arrière : 140/70-14

Euro 5 Homologation : L5e-A Nom : MD16 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max (hp) : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5750 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3,9 Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à  Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280 Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono amortisseur hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques avec bonbonne à  gaz séparée réglable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS (SBC PEDAL) Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 140/70-14

Norme : Euro 5 Homologation : L5e-A Nom : Powermotion 400 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 400 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84x72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max (cv) : 35.632 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38.1 Couple Max (tr/min) : 5750 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3.9 Emission CO2 (g/km) : 89 Volume sonore (dB) : 80 Distribution : SOHC - 4 soupapes Lubrification : Pompe à huile Embrayage : CVT Démarrage : Électrique Transmission : CVT Autonomie maximale (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13. Longueur (mm) : 2152 Largeur (mm) : 750 Largeur au retroviseur (mm) : 925 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à Vide (kg) : 267 Poids en ordre de marche (kg) : 280 Rayon de Braquage (mm) : 5500 . Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono-amortisseur hydraulique Non réglable Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique réglable sur 4 positions Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS + CBS Type Frein avant : Double Disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 140/70-14 Pneu Marque / Modèle : Michelin CityGrip. Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places avec dosseret conducteur ajustable (70mm) Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Platine escamotable large Poignées passager : Oui Béquilles : Oui Prise : 12V Coffre Sous Selle : Casque Jet / Sacoche Ordinateur Portable (17L) Coffre Hayon : A ouverture électronique / Casque Modulable (30L) Boîte à gants : Central Tablier Avant grande contenance (2L) Accroche-sac : Rétractable en nez de selle Vide-poches : Partie supérieure gauche du bouclier interne Connectivité : Non Type Tableau de bord : TFT Warning : Non DRL : LED Signature Lumineuse : Oui

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A2 Nom : Powermotion 400cc Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 400 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84x72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26,5 Puissance Max (cv) : 36,7 Puissance Max (tr/min) : 8150 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5400 Vmax (km/h) : 137 Consommation (L) : 3,8 Emission CO2 (g/km) : 88 Distribution : SOHC - 4 soupapes Lubrification : Pompe à huile Embrayage : CVT Démarrage : Électrique Transmission : CVT Réservoir d'essence (L) : 13,5
Longueur (mm) : 2190 Largeur (mm) : 870 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1545 Hauteur de selle (mm) : 815 Poids en ordre de marche (kg) : 231
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche inversée Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 295 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Alloy rims Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-17 Pneu arrière (mm/%-in) : 160/60-15 Pneu Marque / Modèle : Pirelli
Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied aluminium pliable Poignées passager : Oui Béquilles : Oui Prise : USB Coffre Sous Selle : Casque integral Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Oui Accroche-sac : Non Vide-poches : Dans le nez de selle Connectivité : Oui Type Tableau de bord : TFT Warning : Non DRL : LED Signature Lumineuse : Oui

Euro 5 Homologation : L3e-A2 Powermotion 400cc Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 400 Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84x72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26,5 Puissance Max (cv) : 36,7 Puissance Max (tr/min) : 8150 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5400 Vmax (km/h) : 137 Consommation (L) : 3,8 Emission CO2 (g/km) : 88
Démarrage : Électrique Réservoir d'essence (L) : 13,5
Longueur (mm) : 2190 Largeur (mm) : 870 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1545 Hauteur de selle (mm) : 815 Poids en ordre de marche (kg) : 231
Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche inversée Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 295 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240
Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle deux places

Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection Electronique Alésage x Course (mm x mm) : 54 x 54,4 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 10.2 Puissance Max (tr/min) : 9500 Couple Max (Nm) : 11 Couple Max (tr/min) : 7500 Consommation (L) : 2.4 Emission CO2 (g/km) : 53 Volume sonore (dB) : 76 Distribution : 4 soupapes Lubrification : A cadran humide Embrayage : Manuel Démarrage : Électrique Transmission : Chaîne Réservoir d'essence (L) : 12.5
Longueur (mm) : 2040 Largeur (mm) : 840 Largeur au retroviseur (mm) : 840 Hauteur (mm) : 1095 Empattement (mm) : 1370 Hauteur de selle (mm) : 810 Poids à Vide (kg) : 140 Poids en ordre de marche (kg) : 152
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique Ø41mm Débattement suspension avant (mm) : 125cc Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 166 Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 280 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-17 Pneu arrière (mm/%-in) : 150/60-17 Pneu Marque / Modèle : Continental
Sécurité antivol : Verrou mécanique Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Oui Poignées passager : Ceinture Béquilles : Latérale Prise : Non Coffre Sous Selle : Non Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Non Vide-poches : Non Connectivité : Oui Type Tableau de bord : TFT Warning : Oui DRL : LED Signature Lumineuse : Oui

Châssis tubulaire en acier Fourche inversée ø 35 mm
FRONT SUSPENSION STROKE 125 mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et réglage de la précharge REAR SUSPENSION STROKE 53 mm
PNEU AV 100/80 /17 M/C PNEU AR 130/70 /17 M/C
795 mm WHEEL BASE (MM) 1370 mm POIDS 145 kg
VOLUME 12,5 L
LENGTH/WIDTH/HEIGHT (MM) 2030 mm / 840 mm / 1115 mm
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
125 cc BORE AND STROKE (MM) 54 x 54,5 mm
RATED OUTPUT 9,4 kW (12.8 Cv) 9500 t/min
MAX. TORQUE 10 Nm (1.0 kgm) 8500 t/min
Euro 5 - CO2 emissions: 51 g/km – Consommation de carburant: 2.2 l/100 kM Embrayage à bain d'huile 6 rapports

Châssis tubulaire en acier
Front Suspension (mm) Fourche inversée ภ35mm
Front Suspension Stroke 110,5 mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et réglage de la précharge
Rear Suspension Stroke 49 mm
AV 100/80 - 17" AR 130/70 - 17"
780 mm
Wheel Base (mm) 1360 mm
Poids 142 kg
Volume 13,5 L
Length/Width/Height (mm) 2050 mm / 810 mm / 1065 mm
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 4 soupapes, simple arbre à  cames en tête, double allumage de 125 cc
Bore and Stroke (mm) 54 x 54,5 mm
Rated Output 8,2 kW (11,1 ch) @ 9500 t/min
Max. Torque 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 t/min
Certification Euro 5 -
Emissions de CO2 : 39g/km - Consommation : 1,7 l/100 km
Embrayage à  bain d'huile
Boite 5 rapports

Châssis tubulaire en acier Front Suspension (mm) Fourche inversée ภ35mm Front Suspension Stroke 120 mm Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral et réglage de la précharge Rear Suspension Stroke 28 mm Disque en acier de ภ210 mm avec étrier à  2 pistons et CBS Disque en acier de ภ190 mm avec étrier à  simple piston et CBS 120/70 - ZR12" 130/70 - ZR12" 780 mm Wheel Base (mm) 1215 mm Poids 124 kg Volume 7,2 L Length/Width/Height (mm) 1770 mm / 760 mm / 1025 mm Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 4 soupapes, simple arbre à  cames en tête, double allumage de 125 cc Bore and Stroke (mm) 54 x 54,5 mm Rated Output 8,2 kW (11,1 ch) @ 9500 t/min Max. Torque 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 t/min Certification Euro 5 - Emissions de CO2 : 47g/km - Consommation : 2,1 l/100 km Embrayage à  bain d'huile Boite 5 rapports

Châssis tubulaire en acier
Fourche hydraulique ภ41mm
Emissions de CO2 : 71g/km -
Consommation : 3,1 l/100 km
Embrayage multi-disques à  bain d'huile
Boite 5 rapports
Front Suspension Stroke 121 mm
Bras oscillant arrière avec double amortisseur
Rear Suspension Stroke 55 mm
Front Brake Disque de ภ300 mm avec étrier flottant à  2 pistons et ABS
Rear Brake Disque de ภ240 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS
AV 100/90 - 19 AR 130/80 - 18"
780 mm
Wheel Base (mm) 1440 mm
Poids 205 kg
Volume 12 L
Length/Width/Height (mm) 2170 mm / 820 mm / 1120 mm
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 2 soupapes, simple arbre à  cames en tête de 374 cc
Bore and Stroke (mm) 72,7 x 90,0 mm
Rated Output 15,5 kW (21 ch) @ 5500 t/min
Max. Torque 29 Nm (2,95 kgm) @ 4500 t/min
Certification Euro 5 -

Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée ภ41mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable
AV 2 disques semi-flottants de ภ280 mm avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS
AR Disque de ภ240 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS
AV 120/70 - ZR17" M/C 58W AR 160/60 - ZR17
Poids 220 kg
Volume 21,5 L
Refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 500 cc
Rated Output 35 kW(47,6 ch) @ 8500 t/min
Max. Torque 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 t/min
Certification Euro 5 -
Emissions de CO2 : 97g/km - Consommation : 4,2 l/100 km
Boite 6 rapports

Châssis tubulaire en acier Fourche inversée Ø 50mm Front Suspension Stroke 140 mm Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable Rear Suspension Stroke 45 mm Front Brake Double disque semi-flottant en acier de ภ320 mm avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS Disque en acier de ภ260 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS 120/70 - ZR17 M/C 58W 160/60 - ZR17 M/C 69W Pilot Seat Height 800 mm Wheel Base (mm) 1505 mm Poids 235 kg Volume 20 L Dimensions 2200 mm / 915 mm / 1450 mm Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 500 cc Boite 6 rapports

Châssis tubulaire en acier Fourche inversée ภ50 mm Front Suspension Stroke 140 mm Bras oscillant arrière avec amortisseur central, précharge compression et détente réglables Double disque wave de ภ320 mm avec étrier flottant à  2 pistons et ABS Disque en acier de ภ260 mm étrier flottant à  1 piston et ABS 110/80 - R19 - M/C 59V 150/70 - R17 - M/C 69V 1850 mm Wheel Base (mm) 1505 mm Poids 235 kg Volume 20 L Dimensions (mm) 2220 mm / 915 mm / 1480 mm Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Certification Euro 5-CO2 Boite 6 rapports

Châssis tubulaire en acier FRONT SUSPENSION (MM) Fourche inversée ø 50 mm avec précharge et compression réglable FRONT SUSPENSION STROKE 140 mm REAR SUSPENSION (MM) Bras oscillant arrière avec amortisseur central à compression et précharge réglable REAR SUSPENSION STROKE 48 mm FREIN AVANT Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS FREIN ARRIERE Disque de ø 260 mm avec étrier à 2 pistons et ABS PNEU AVANT 120/70 - ZR17” - M/C (58W) PNEU ARRIERE 180/55 - ZR17” - M/C (73W) HAUTEUR DE SELLE 805 mm (MM) EMPATTEMENT 1460 mm POIDS EN MARCHE 222 kg VOLUME RESERVOIR 15 L LONGUEYR/LARGEUR/HAUTEUR (MM) 2140 mm / 870 mm / 1160 mm TYPE Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête CYLINDREE 754 cc ALESAGE ET COURSE (MM) 88 x 62 mm PUISSANCE NOMINALE 35 kW (47,6 Cv) @ 7000 t/min (A2) ---- 56 kW (76,2 Cv) @ 8500 t/min
MAX.COUPLE 35 kW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 t/min --- 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) 6500 t/min CERTIFICATION Euro 5 –EMISSIONS CO2 : 35 kW : 96 g/km 56 kW 114 g/km Consommation de carburant : 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100 km EMBRAYAGE : Embrayage multi-disques à bain d'huile GEAR BOX 6 rapports

Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée ภ50 mm
Front Suspension Stroke 130 mm
Rear Suspension (mm) Bras oscillant arrière
avec amortisseur central et précharge
Rear Suspension Stroke 60 mm
AV Double disque semi-flottant en acier de ภ320 mm
avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS
AR Disque en acier de ภ260 mm avec étrier fixe à  2 pistons et ABS
AV 120/70 - ZR17 - M/C (58W) AR 180/55 - ZR17 - M/C (73W)
Wheel Base (mm) 1460 mm
Poids 226 kg Volume 14,5 L
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 754 cc
Boite 6 rapports

Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée 50 mm avec précharge et compression réglable 148mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central à compression et précharge réglable 50 mm
PNEU AV 120/70 - ZR19” - M/C (60V) PNEU AR 170/60 - ZR17” - M/C
ASSISE 834 mm HAUTEUR1480 mm POIDS 234 kg RESERVOIR15L
LENGTH/WIDTH/HEIGHT (MM) 2200 mm / 870 mm / 1210 mm
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
DISPLACEMENT 754 cc BORE AND STROKE (MM) 88 x 62 mm
Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/km – Consommation de carburant: 35 kW :4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100km
Embrayage multi-disques à bain d'huile 6 rapports

Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée Ø 50mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable
Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS
Disque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
120/70 - ZR17” M/C 58W
160/60 - ZR17” M/C 69W
Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
698 cc
ø 83 x 64,5 mm
51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
51,5 kW 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min
Euro 5 - CO2 emissions: 51,5 kW 107 g/km – 35 kW 99 g/km Consommation de carburant : 51,5 kW 4,6 l/100km ---- 35 kW 4,3l/100km
6 rapports

Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée ø 50 mm
145,5 mm
Bras oscillant arrière en aluminium avec amortisseur central, précharge, compression et détente réglables
50 mm (course 173 mm)
Double disques de ø 320 mm avec étriers flottants à 2 pistons et ABS
Disque de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
110/80 - R19” - 59V
150/70 - R17” - 69V
Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
698 cc
ø 83 x 64,5 mm
51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
51,5 kW 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min
Euro 5 - CO2 emissions: 51,5 kW 107 g/km – 35 kW 99 g/km Consommation de carburant : 51,5 kW 4,6 l/100km --- 35 kW 4,3l/100km
6 rapports

Moteur Monocylindre 49,9 cm3, 4T, refroidissement par air, injection
Puissance maxi* 3,2 cv à  7500 tr/min
Consommation* 2,1 l/100km Rejet de CO2* 48 g/km
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 6,5 litres
Dimensions (L x l x h) 1915 x 680 x 1130 mm
Empattement 1315 mm
Hauteur de selle 790 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable
Freinage Av : Disque Ar : Tambour
Pneu AV / AR Av : 110/70-12 Ar : 130/70-12
Poids 112 Kg

Moteur Monocylindre 694.6 cm3, 4t, refroidissement liquide, injection
Transmission Automatique à  variation continue, marche arrière, rapport court
Transmission 4x4, différentiel avant et arrière, roues avant débrayables électriquement.
Réservoir essence 38 litres
Dimensions (L x l x h) 2870 x 1480 x 1850mm
Empattement 1910 mm
Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables
Freinage Av : Disques Ar : Disques
Pneu AV / AR Av : 26x09-14 Ar : 26x11-14
Poids 547 Kg

Le Maxxer 90 est un quad conçu spécialement pour les enfants âgés de 10 ans et plus. Doté d'un design sportif et dynamique, il offre une expérience de conduite exceptionnelle sur la piste tout en garantissant une sécurité maximale.

Moteur Monocylindre 4T de 89,9 cm3, refroidissement par air
Puissance maxi 6,1 cv à 6250 tr/min
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 5,5 litres
Châssis
Dimensions 1435 x 905 x 925 mm
Empattement 930 mm
Suspension avant Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Suspension arrière Amortisseur hydraulique
Freinage AV Tambours
Freinage AR Disque
Pneus AV 18x7-8
Pneus AR 18x9-8
Poids en ordre de marche 114 kg

Monocylindre 49,9 cm3, EURO5, 4T, refroidissement par air, injection
Puissance maxi* 3,4 cv à  7500 tr/min
Consommation* 2,3 l/100km
Rejet de CO2* 52 g/km
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 6 litres
Dimensions (L x l x h) 2040 x 735 x 1100 mm
Empattement 1365 mm
Hauteur de selle 780 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage Av : Disque Ar : Tambour
Pneu AV / AR Av : 120/70-14 Ar : 120/80-14
Poids 120 Kg

Monocylindre 4T - 271 cm3, refroidissement liquide
Puissance maxi 20,4 cv
Transmission Automatique à variation continue, marche arrière, 2x4
Réservoir essence 12,5L
Dimensions (L x l x h) 1780 x 1215 x 1030 mm
Poids 225 Kg
Empattement 1200 mm
Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable en précontrainte
Pneu avant 21x7-10
Pneu arrière 20x11-9
Freinage avant Disques
Freinage arrière Disque

Monocylindre 49,9 cm3, EURO5, 4T, refroidissement par air
Puissance maxi* 3 cv à  7250 tr/min
Consommation* 2,1 l/100km
Rejet de CO2* 48 g/km
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 5 litres
Dimensions (L x l x h) 1930 x 735 x 1075 mm
Empattement 1325 mm
Hauteur de selle 780 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable
Freinage Av : Disque Ar : Tambour
Pneu AV / AR Av : 120/70-12 Ar : 130/70-12
Poids 104 Kg

Moteur Monocylindre 270 cm3, refroidissement liquide, 4T
Puissance maxi* 13,59 cv
Transmission Automatique à  variation continue, marche arrière, rapport court, 2x4
Réservoir essence 12,5 litres
Dimensions (L x l x h) 2055 x 1160 x 1100 mm
Empattement 1200 mm
Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable
Freinage Av : Disques Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 22x7-10 Ar : 22x10-10
Poids 267 Kg

Monocylindre 49,9 cm3, 4T, refroidissement par air Puissance maxi* 3,26 cv à  7000 tr/min ,Consommation* 2,2 l/100km Rejet de CO2* 52 g/km Transmission Automatique à ,variation continue Réservoir essence 5 litres Dimensions (L x l x h) 1920 x 685 x 1130 mm Empattement 1320 mm Hauteur de selle 780 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable Freinage Av : Disque Ar : Tambour Pneu AV / AR Av : 120/70-12 Ar : 130/70-12 Poids 97 Kg

Moteur Monocylindre 501 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide
Puissance maxi 30,42 cv
Transmission Automatique à  variation continue
Transmission secondaire 4x4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant
Réservoir essence 16,5 litres
Dimensions (L x l x h) 2205 x 1205 x 1270 mm
Empattement 1297 mm
Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables
Freinage Av : Disques Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 25x8-12 Ar : 25x10-12
Poids 357 Kg

Moteur : monocylindre 501 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide
Puissance : maxi 30,4 cv
Transmission : automatique à  variation continue, marche arrière, rapport court
Transmission : secondaire par cardan, 4x4, roues avant débrayables
électriquement, blocage de différentiel avant
Réservoir : essence 21 litres
Dimensions : (L x l x h) 2140 x 1245 x 1250mm
Empattement : 1297 mm
Suspension avant : amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension arrière : amortisseurs hydrauliques réglables
Freinage : disques à l'avant et à l'arrière
Pneus : Av : 25x8-12 Ar : 25x10-12
Poids : 373 Kg

Moteur Moteur à montage latéral sans charbons
Puissance 3,6 kW Autonomie 46 km en mode NORMAL / 50 km en mode ECO selon test WMTC EU 134/2014, Annexe II, Tables 1 à 6 ,Batterie amovible Lithium-ion 50.82V/34.3Ah/1,743Wh 10,5 kg Vitesse maximale 45 Km/h ,Dimensions (L x l x h) 1808x700 x 1115 mm Empattement 1270 Hauteur de selle 760 mm Suspension AV/AR Fourche télescopique Amortisseur hydraulique réglable Freinage AV : Disque AR: Tambour
Pneu AV/AR AV : 90/90-12 AR : 110/70-12
Poids :86 kg (sans batterie)

Moteur Monocylindre 695 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide
Puissance maxi 38,75 cv
Transmission Automatique à  variation continue
Transmission secondaire 4x4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant
Réservoir essence 21 litres
Dimensions (L x l x h) 2210 x 1220 x 1265 mm
Empattement 1297 mm
Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables
Freinage Av : Disques Ar : Disques
Pneu AV / AR Av : 26x8-14 Ar : 26x10-14
Poids 360 Kg

Fiable et robuste, l'AGILITY EV est la version électrique dédié aux professionnels. Son châssis, sa béquille et ses amortisseurs renforcés Son autonomie Sa capacité d'emport Des coûts d'entretien réduits. Moteur dans le moyeu de roue arrière Puissance 1000 W Autonomie 46 km en mode NORMAL / 50 km en mode ECO selon test WMTC EU 134/2014, Annexe II, Tables 1 à 6 Batterie amovible Lithium-ion 50,82 V/34,3 Ah/1.743 Wh - 10.5 kg Vitesse maximale 45 Km/h Dimensions (L x l x h) 1930 x 690 x 1145 Empattement 1320 mm Hauteur de selle 780 mm Suspension AV/AR Fourche télescopique Amortisseur hydraulique réglable Freinage AV: Disque AR: Tambour Pneu AV/AR AV : 110/80-12 AR : 110/70-12 Poids 84 kg (sans batterie)

Moteur Monocylindre 49,9 cm3, EURO5, injection, 4T, refroidissement par air Puissance maxi* 3,2 cv à 7000 tr/min Consommation* 2,4 l/100km Rejet de CO2* 55 g/km Transmission Automatique à variation continue Réservoir essence 7 litres Dimensions (L x l x h) 2050 x 735 x 1210 mm Empattement 1340 mm Hauteur de selle 780 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables Freinage Av : Disque Ar : Tambour Pneu AV / AR Av : 100/80-16 Ar : 120/80-14 Poids 120 Kg

Moteur Monocylindre 4T de 125 cm3, injection, refroidissement liquide Puissance 12,9 cv à  8750 tr/min Couple 11,3 Nm à  6750 tr/min Transmission Automatique à  variation continue Consommation 3,2 l/100 km Rejet de Co2 75 g/km Réservoir 13 litres Dimensions 2250 x 800 x 1385 mm Empattement 1545 mm Hauteur de selle 785 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte Freinage AV | AR Disque CBS Disque CBS Pneus AV | AR 120/80-14 150/70-13 Poids en ordre de marche 183 kg

Moteur Monocylindre 4T de 125 cm3, injection refroidissement liquide Puissance maxi* 12,9 cv à  8750 tr/min Consommation* 3 l/100km Rejet de CO2* 68 g/km Transmission Automatique à  variation continue Réservoir essence 10,5 litres Dimensions (L x l x h) 2195 x 800 x 1130 mm Empattement 1513 mm Hauteur de selle 765 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables Freinage Av : Disque Ar : Disque Pneu AV / AR Av : 120/70-13 Ar : 150/70-13 Poids 179 Kg

Moteur Monocylindre 124.8 cm3, injection, 4T, refroidissement par air
Puissance maxi 11,55 cv à  8500 tr/min
Couple maxi 10,4 Nm à  6500 tr/min
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 7 litres
Dimensions (L x l x h) 1935 x 690 x 1145 mm
Empattement 1314 mm
Hauteur de selle 790 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage Av : Disque Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 110/70-12 Ar : 130/70-12
Poids 115 Kg

Moteur Monocylindre 124,6 cm3, 4T, refroidissement par air
Puissance maxi 9 cv à  7500 tr/min
Couple 9Nm à  6750 tr/min
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 7 litres
Dimensions (L x l x h) 2050 x 735 x 1210 mm
Empattement 1340 mm
Hauteur de selle 760 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage Av : Disque Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 100/80-16 Ar : 120/80-14
Poids 114 Kg

Moteur Monocylindre 125 cm3,EURO5, 4T, refroidissement par air, injection
Puissance maxi 10.9cv à 8500 tr/min
Consommation 2.7 l/100km
Rejet de CO2 62 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 6,2 litres
Dimensions (L x l x h) 2085 x 700 x 1170 mm
Empattement 1390 mm
Hauteur de selle 800 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage Av : Disque ABS Ar : Disque ABS
Pneus : Av : 100/80-16
Ar : 120/80-14
Poids 130 Kg

Moteur Monocylindre 125 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection
Puissance maxi 12,87 cv à 9000 tr/min
Couple 10,9 Nm à 7500 tr/min
Consommation 2.9 l/100km
Rejet de CO2 67 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 12,5 litres
Châssis
Dimensions (L x l x h) 2165 x 780 x 1290 mm
Poids 179kg
Empattement 1545 mm
Hauteur de selle 800 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Doubles amortisseurs
Pneu avant 120/80-14
Pneu arrière 150/70-13
Freinage avant Disque ABS
Freinage arrière Disque ABS

Monocylindre 4T de 125 cm3, injection, refroidissement par air
Puissance 11 cv à 8500 tr/min
Couple 10,6 Nm à 6500 tr/min
Consommation 2,1 l/100km
Rejet de CO2 56 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir 7 litres
Dimensions (L x l x h) 1940 x 750 x 1340 mm
Empattement 1320 mm
Hauteur de selle 770 mm
Suspension AV Fourche télescopique
Suspension AR Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Freinage AV Disque
Freinage AR Disque
Pneu AV 110/70-14
Pneu AR 130/70-13
Poids en ordre de marche 126 kg

Moteur Monocylindre 125 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection
Puissance maxi 12,92 cv à 9000 tr/min
Couple 11 Nm à 7000 tr/min
Consommation 2,7 l/100 km
Rejet de CO2 63 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 12,5 litres
Dimensions (L x l x h) 2230 x 800 x 1280 mm
Empattement 1555 mm
Hauteur de selle 800 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Pneu avant 120/70-15
Pneu arrière 140/70-14
Freinage avant Disque ABS
Freinage arrière Disque ABS
Poids 172kg

Moteur Monocylindre 4T de 125 cm3, injection, refroidissement par air
Puissance maxi* 9,8 cv à  8500 tr/min
Consommation* 2,6 l/100 km
Rejet de CO2* 61 g/km
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 6 litres
Dimensions (L x l x h) 1925 x 695 x 1140 mm
Empattement 1310 mm
Hauteur de selle 800 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Freinage Av : Disque Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 120/70-12 Ar : 130/70-12
Poids 123 Kg

Monocylindre 4T de 300 cm3, EURO5, injection, refroidissement liquide
Puissance maxi* 22.8 cv à  7500 tr/min
Consommation* 2.7 l/100km
Rejet de CO2* 62 g/km
Transmission Automatique à  variation continue
Réservoir essence 10,5 litres
Dimensions (L x l x h) 2200 x 810 x 1320 mm
Empattement 1513 mm
Hauteur de selle 765 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage Av : Disque Ar : Disque
Pneu AV / AR Av : 120/70-13 Ar : 150/70-13
Poids 198 Kg

Moteur Monocylindre 276 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi* 24,4 cv à  7250 tr/min Couple maxi* 25 Nm à  6500 tr/min Consommation* 4 l/100km Rejet de CO2* 78 g/km Transmission Automatique à  variation continue Réservoir essence 12,5 litres Dimensions (L x l x h) 2250 x 800 x 1385 mm Empattement 1545 mm Hauteur de selle 785 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables Freinage Av : Disque Ar : Disque Pneu AV / AR Av : 120/80-14 Ar : 150/70-13 Poids 200 Kg

L'une des caractéristiques pratiques du KRV est son système keyless, qui permet aux utilisateurs de démarrer le scooter sans avoir besoin d'une clé physique. Il suffit d'approcher le scooter avec la télécommande électronique et d'appuyer sur un bouton pour le mettre en marche. Cela rend l'utilisation du scooter plus pratique et évite les tracas liés aux clés traditionnelles
En termes de sécurité, le KRV est équipé d'un système de contrôle de traction (TCS) avancé. Ce système régule la puissance fournie à la roue arrière, ce qui permet d'obtenir une adhérence optimale, en particulier sur les surfaces glissantes. Cela réduit le risque de dérapage ou de perte de contrôle, offrant ainsi une conduite plus sûre et plus confiante.
Une autre caractéristique remarquable du KRV est son compteur à LED. Ce compteur moderne et lumineux offre une meilleure visibilité des informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de carburant et les voyants de contrôle. Même dans des conditions de faible luminosité, le compteur à LED garantit une lisibilité optimale, permettant ainsi au conducteur de rester informé en un coup d'œil.
Le châssis et le moteur du KRV sont intégrés en une seule pièce, ce qui confère au scooter une stabilité exceptionnelle, même dans les virages les plus serrés. Cette conception solide et rigide offre une tenue de route précise et une réactivité maximale, permettant au pilote de profiter pleinement de chaque virage en toute confiance.

Monocylindre 321 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection
Puissance maxi : 28,2 ch à  7.500 tr/min Consommation : 3.7 l/100km Rejet de CO2 : 87 g/km Transmission : automatique à  variation continue Réservoir essence 12,5 litres Dimensions (L x l x h) : 2165 x 780 x 1285 mm Empattement : 1550 mm Hauteur de selle : 785 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : deux Amortisseurs hydraulique réglables Freinage Av : Disque ABS Ar : Disque ABS Pneu AV / AR Av : 120/80-14 Ar : 150/70-13 Poids : 194 Kg

Moteur Monocylindre 321 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi 28,56 cv à 7250 tr/min
Couple 30 Nm à 5500 tr/min
Consommation 3,7 l/100 km
Rejet de CO2 88 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 12,5 litres
Dimensions (L x l x h) 2230 x 800 x 1280 mm
Empattement 1555 mm
Hauteur de selle 800 mm
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Pneu avant 120/70-15
Pneu arrière 140/70-14
Freinage avant Disque ABS
Freinage arrière Disque ABS
Poids 185 kg

Moteur Monocylindre 4T de 399 cm3, injection, refroidissement
Puissance 34 cv à 7250 tr/min
Couple 37.5 Nm à 5750 tr/min
Consommation 4,2 l/100 km
Rejet de co2 99 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir 12,5 litres
Châssis
Dimensions 2190 x 799 x 1389 mm
Empattement 1570 mm
Hauteur de selle 810 mm
Suspension avant Fourche télescopique double Té
Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Freinage AV Double Disque ABS
Freinage AR Disque ABS
Pneu AV 120/70-15
Pneu AR 150/70-14
Poids en ordre de marche 213 kg

Moteur Monocylindre 4T de 399 cm3, injection, refroidissement
Puissance 34 cv à 7250 tr/min
Couple 37.5 Nm à 5750 tr/min
Consommation 4,2 l/100 km
Rejet de co2 99 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir 12,5 litres
Châssis
Dimensions 2190 x 799 x 1389 mm
Empattement 1570 mm
Hauteur de selle 810 mm
Suspension avant Fourche télescopique double Té
Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
Freinage AV Double Disque ABS
Freinage AR Disque ABS
Pneu AV 120/70-15
Pneu AR 150/70-14
Poids en ordre de marche 213 kg

Moteur Bicylindre 550 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi 50,29 cv à 7500 tr/min, 46,22 cv en version A2
Couple maxi 52.3 Nm à 5750 tr/min
Consommation 4,6 l/100 km
Rejet de co2 110 g/km
Transmission Automatique à variation continue
Réservoir essence 14,5 litres
Châssis
Dimensions (L x l x h) 2220 x 795 x 1494 mm
Empattement 1580 mm
Hauteur de selle 785 mm
Suspension avant Fourche télescopique inversée double té
Suspension arrière Mono-amortisseur hydraulique latéral
Pneu avant 120/70-15
Pneu arrière 160/60-15
Freinage avant Double Disques AIBS
Freinage arrière Disque AIBS
Poids en ordre de marche 238 kg

Avec son moteur bicylindre de 550cm3 qui développe 51 chevaux, le CV3 est le plus puissant des trois-roues. Tracez la route, en toute sérénité. Polyvalent, le CV3 est le compagnon idéal pour se déplacer rapidement en ville ou pour vos longs trajets. Avec le CV3, la route n'a jamais été aussi sûre ! ABS de série, verrouillage du train avant, régulateur de vitesse. Le meilleur de la mobilité. Puissance, confort, sécurité. Agilité Vivez une nouvelle expérience de la route avec le CV3. Verrouillage du train avant. Ecran connecté. Moteur bicylindre. Châssis aluminium. Régulateur de vitesse. Keyless One Touch. Poignées chauffantes. Piano black 4 touches finition Piano black pour un accès rapide aux fonctions. Répartition 50/50 Une répartition des masses idéalement équilibrée de 50/50 entre l'avant et l'arrière

La première moto enfant électrique de Trial est disponible, conçue et fabriquée par la marque leader de motos de trial. La position de conduite, le poids, le freinage, le feeling avec l'accélération, les suspensions sont les éléments les plus importants pour pratiquer le trial qui ont été pris en compte comme pour ses grandes soeurs. Châssis et bras oscillant arrière d'aluminium : Le poids est très important pour une moto de trial pour enfant. Le châssis comme le bras oscillant sont en aluminium avec un traitement thermique spécial, faisant ainsi une moto robuste qui ne dépasse pas les 24kg. Une autre caractéristique très importante est la répartition des masses, pour laquelle la position du centre de gravité a été optimisée pour une parfaite conduite, confortable et avec un maximum de traction. Suspensions réglables CDI Digitale et Programmable Freins hydrauliques Shimano Protection de chaîne, couronne, et disque de frein : Pour un apprentissage sur, tous les éléments exposés ont été protégés. Guide de chaîne : Indispensable pour l'off-road, en plus la Minitrial-E est montée avec une transmission de chaîne Japonaise de grande qualité.

POIDS 38 KG LONGUEUR TOTAL 1400 MM LARGEUR TOTAL 600 MM HAUTEUR TOTAL 900 MM DISTANCE ENTRE-AXES 1025 MM HAUTEUR DE SELLE 695 MM GARDE AU SOL 290 MM FOURCHE TUBES DE 33MM À RESSORTS ET AVEC SYSTÈME HYDRAULIQUE AMORTISSEUR RÉGLABLE SUR L'AIR ET LA DURETÉ DU RESSORT FREINS À DISQUES HYDRAULIQUES MOTEUR ELECTRIQUE DE 0,75 KW CAPACITÉ DES BATTERIES LI-ION 36V 13AH AUTONOMIE 45M À ALLURE CONSTANTE CADRE ACIER BRAS OSCILLANT ALUMINIUM AVEC TRAITEMENT THERMIQUE DIAMÈTRE DES ROUES 12" À L'AVANT / 10" À L'ARRIÈRE PNEUS 60/100-12 À L'AVANT / 70/100-10 À L'ARRIÈRE PRESSION DES PNEUS 0,7 BAR

La première moto enfant électrique de Trial est disponible, conçue et fabriquée par la marque leader de motos de trial.
La position de conduite, le poids, le freinage, le feeling avec l'accélération, les suspensions sont les éléments les plus importants pour pratiquer le trial qui ont été pris en compte comme pour ses grandes sœurs. Châssis et bras oscillant arrière d'aluminium: Le poids est très important pour une moto de trial pour enfant. Le châssis comme le bras oscillant sont en aluminium avec un traitement thermique spécial, faisant ainsi une moto robuste qui ne dépasse pas les 24kg. Une autre caractéristique très importante est la répartition des masses, pour laquelle la position du centre de gravité a été optimisée pour une parfaite conduite, confortable et avec un maximum de traction. CDI Digitale et Programmable: Suite à  l'expérience dans l'évolution des composants électroniques des motos de trial, la Minitrial-E offre un CDI digital programmable en 3 positions suivant la puissance. Elles bénéficient toutes d'un démarrage en douceur pour éviter le phénomène « on/off » caractéristique des moteurs électriques. La première fonction, est dédiée à  l'apprentissage des plus jeunes, la deuxième est idéale pour un terrain mouillé ou pour suivre l'apprentissage par étape, la troisième est réservée pour les experts.
Suspensions réglables: Fourche hydraulique de diamètre 25mm, compression réglable. Mono-amortisseur d'air réglable.
Freins hydrauliques Shimano : Un freinage parfait, une marque de qualité et fiable.

La première moto enfant électrique de Trial est disponible, conçue et fabriquée par la marque leader de motos de trial. La position de conduite, le poids, le freinage, le feeling avec l'accélération, les suspensions sont les éléments les plus importants pour pratiquer le trial qui ont été pris en compte comme pour ses grandes sœurs. Châssis et bras oscillant arrière d'aluminium: Le poids est très important pour une moto de trial pour enfant. Le châssis comme le bras oscillant sont en aluminium avec un traitement thermique spécial, faisant ainsi une moto robuste qui ne dépasse pas les 24kg. Une autre caractéristique très importante est la répartition des masses, pour laquelle la position du centre de gravité a été optimisée pour une parfaite conduite, confortable et avec un maximum de traction.
CDI Digitale et Programmable : Suite à  l'expérience dans l'évolution des composants électroniques des motos de trial, la Minitrial-E offre un CDI digital programmable en 3 positions suivant la puissance. Elles bénéficient toutes d'un démarrage en douceur pour éviter le phénomène « on/off » caractéristique des moteurs électriques. La première fonction, est dédiée à  l'apprentissage des plus jeunes, la deuxième est idéale pour un terrain mouillé ou pour suivre l'apprentissage par étape, la troisième est réservée pour les experts.
Suspensions réglables: Fourche hydraulique de diamètre 25mm, compression réglable. Mono-amortisseur d'air réglable. Freins hydrauliques Shimano: Un freinage parfait, une marque de qualité et fiable. Protection de chaîne, couronne, et disque de frein: Pour un apprentissage sur, tous les éléments exposés ont été protégés.
Guide de chaîne: Indispensable pour l'off-road, en plus la Minitrial-E est montée avec une transmission de chaîne Japonaise de grande qualité.

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau : design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau : design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle.

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité nouveau feu arrière à LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm nouveau réservoir de 6,5 l nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. Bras oscillant en aluminium Fourche inversée réglable ภ41 mm Guidon à diamètre variable ภ28,5 mm sans barre transversale Silencieux en aluminium anodisé rouge Suspension arrière avec biellettes Amortisseur arrière à bonbonne, réglable en pré-charge, compression et rebond Sans arbre d'équilibrage : moins d'inertie moteur pour de meilleures performances en course Double radiateur Jantes en alliage d'aluminium Sans système de graissage séparé comme sur les motos de course Châssis rouge Étrier de frein avant à double piston Levier de vitesses et pédale de frein noirs Couronne en aluminium

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard. Nouvel échappement : compact, racing, digne d'une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à  LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins : avant à  disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm. Nouveau réservoir de 6,5 l

BETA RR MOTARD NOIR GRIS VERSION X SPECIAL EDITION

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Système de récupération des vapeurs d'essence conforme à la réglementation Euro 5. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard. Nouvel échappement : compact, racing, digne d'une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm. Nouveau réservoir de 6,5 l

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau : design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard : ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement : compact, racing, digne d'une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule.Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm. Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu
Fourche ภ40 mm
Châssis rouge
Étrier de frein avant à double piston
Couronne en aluminium

Afin d'optimiser la hauteur de selle et la maniabilité de la moto pour des pilotes de plus petite taille, la RR MOTARD 2T 50 SPORT LS (Low Seat) est entièrement abaissée de 45 mm, et cela en intervenant sur les suspensions. Le MOTARD SPORT LS est équipé d'une nouvelle fourche et d'un nouveau mono-amortisseur à course réduite ce qui rend la moto plus accessible aux utilisateurs désireux d'avoir une hauteur de selle plus adaptée à leur gabarit, tout en conservant, et voir même en améliorant le côté dynamique de la moto. Cela en fait un véhicule agile, rapide et incroyablement divertissant.
Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau : design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier.Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction.Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard : ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement : compact, racing, digne d'une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule.Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm. Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçuFourche ภ40 mmChâssis rougeÉtrier de frein avant à double pistonCouronne en aluminium

Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées : embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à  la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique : il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design : pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau : design du réservoir, superstructures en plastique (grilles, gardes boues et carénages latéraux) et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard : ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement : compact, racing, digne d'une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED : améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins : avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm. Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. RR 50 MOTARD TRACK Fourche inversée réglable ภ41 mm Guidon à diamètre variable ภ28,5 mm sans barre transversale Silencieux en aluminium anodisé rouge Roues en aluminium à rayons couleur noires Couleur Track spécifique Étrier de frein avant à double piston Levier de vitesses et pédale de frein noirs Châssis rouge

CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 131 MM COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 LOAD LESS DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR 150W-14V BOUGIE NGK R MR8E-9 ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE MIKUNI EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0

CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0

Cadre Simple berceau dédoublé en acier
Empattement 1425 mm
Longueur 2076 mm
Largeur 830 mm
Hauteur max. 1185 mm
Hauteur de selle 890 mm
Garde au sol 290 mm
Hauteur repose-pieds 360 mm
Poids à sec 107,0 kg (AV 53,0 kg ; AR 54,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence 7,5 l
Réserve 1,5 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 41 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 131 mm
Course roue AV 265 mm
Course roue AR 270 mm
Frein AV Disque pétale ø 260 mm avec
Frein AR Disque pétale ø 220 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 2,50 x 17"
Jantes AR 3,50 x 17"
Pneu AV 110/80-17
Pneu AR 130/70-17
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 52 mm
Course 58,7 mm
Cylindrée 124,66 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,2:1
Démarrage électrique
Générateur 150W-14V
Bougie NGK R MR8E-9
Lubrification carter à bain d'huile
Alimentation injection électronique Mikuni
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission 6 rapports
Transmission finale Z 14/58
Huile moteur SAE 10W/50
Consommation l/100 km 2,0
Co2 [g/km] 46,0

Déplacement 199,0 cc (12,14 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Compression du moteur 9.4:1 Alésage x course 66,0 x 58,2 mm (2,6 x 2,3 pouces) Admission Admission du carburateur Mikuni BST31 42AD de 42mm de diamètre Contrôle du carburant Chambres d'expansion en tête (SOHC) Allumage électronique Lubrification forcée des pompes à  huile Refroidissement Refroidi par air Embrayage Multi-disque humide Poids à  vide 108,0 kg (238,1 livres) Hauteur du siège 830 mm (32,7 pouces) Longueur totale 2100 mm (82,7 pouces) Largeur totale 800 mm (31,5 pouces) Garde au sol 300 mm (11,8 pouces) Capacité en carburant 1,59 gallons (6,00 litres) Type de châssis Seel Double Cradle Suspension avant Télescopique hydraulique 37mm Suspension arrière Monocross à  choc unique, précharge réglable Pneu avant : 2.75-21 Pneu arrière : 4-18 Freins avant Disque unique Diamètre du frein avant 245 mm (9,6 pouces) Freins arrière Disque unique Diamètre du frein arrière 245 mm (9,6 pouces)

Empattement 1440 mm longueur max 2200 mm
largeur max 820 mm hauteur max 1190 mm
hauteur de selle 855 mm garde au sol 260 mm
hauteur repose pieds 360 mm
poids à vide 142 kg (front 67,5 kg; rear 73,5 kg)
capacité réservoir 11,0 l. Reserve 2,3 l.
Suspension avant Fourche hydraulique with ø43 mm
arbre Suspension arrière Mono-amortisseur avec précharge de ressort réglable
Course de l'amortisseur 86 mm Débattement de la roue avant 185 mm
Débattement de la roue AR 195 mm frein avt ø290 mm
frein AR ø220 mm
Type Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, bicylindre
arbre à cames en tête
Cylindrée 348cc Taux de compression 12,3:1
Corps papillon ø44 mm Alimentation injection électronique Elldor
Démarreur Électrique Lubrification forcée avec pompe
Transmission 6 vitesses Huile moteur Sae 5W/40 (1.800cc)
Consommation l/100 km 3,51 Pollution Co2 [g/km] 83

CHASSIS
Frame steel perimeter with motor hanging
Wheel base 1440 mm
Max length 2200 mm
Max width 820 mm
Max height 1220 mm
Seat height 865 mm
Ground clearance 270 mm
Footrest height 370 mm
Dry weight 140 kg (front 66,5 kg; rear 72,5 kg)
Fuel tank capacity 11,0 l.
Reserve 2,3 l.
Front suspension Hydraulic fork with ø43 mm shaft
Rear suspension Monoshock with adjustable spring preload
Shock absorber stroke 86 mm
Front wheel travel 185 mm
Rear wheel travel 195 mm
Front brake disc ø290 mm
Rear brake disc ø220 mm
Front rim 1,85 x 21"
Rear rim 2,50 x 18"
Front tyre 90/90 - 21
Rear tyre 140/80 - 18
ENGINE
Type Single-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, twin
overhead camshaft
Bore 84,5 mm
Stroke 62,0 mm
Displacement 348cc
Compression ratio 12,3:1
Throttle body ø44 mm
Feeding Elldor electronic injection
Starter Electric
Lubrication forced with pump
Valves 4
Ignition Electronic
Spark plug NGK LDK8RTAIP
Clutch Wet multi-disc clutch
Transmission 6 speed
Engine oil Sae 5W/40 (1.800cc)
Consumption l/100 km 3,51
Pollution Co2 [g/km] 83

Cadre En acier
Empattement 1210 mm
Longueur 1850 mm
Largeur 720 mm
Hauteur max. 1070 mm
Hauteur de selle 620 mm
Hauteur minime 300 mm
Hauteur repose-pieds 330 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,5 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø33 mm
Suspension AR Monoamortisseur hydraulique avec registre
precharge ressort
Course Ammortisseur 34 mm
Course Roue AV 160 mm
Course Roue AR 146 mm
Frein AV disque inox ø175 mm à 2 pistons opposés
Frein AR disque inox ø150 mm à 2 pistons opposés
Jantes AV 19 - 1,4 - à 36 troues
Jantes AR 17 - 1,6 - à 36 troues
Pneu AV 2,50 - 19
Pneu AR 3,50 - 17
MOTEUR
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par
liquide. Admission lamellaire dans le cylindre
Alésage 48 mm
Course 44 mm
Cylindrée 79,6 cc
Rapport volumétrique de compression 14,7 : 1
Allumage Hidria
Bougie Champion RN3C
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Dell'Orto PHBG 21
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 20-77
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire Z. 11-54
Huile moteur SAE 20/30 (300cc)

Cadre En acier
Empattement 1230 mm
Longueur 1925 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1127 mm
Hauteur de selle 678 mm
Hauteur minime 325 mm
Hauteur repose-pieds 375 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,5 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm
Suspension AR Monoamortisseur hydraulique avec registre
precharge ressort et registre frein hydralique
Course Ammortisseur 41 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 150 mm
Frein AV disque inox ø185 mm à 2 pistons opposés
Frein AR disque inox ø150 mm à 2 pistons opposés
Jantes AV 21 - 1,6 - à 36 troues
Jantes AR 18 - 1,85 - à 36 troues
Pneu AV 2,75 - 21
Pneu AR 4,00 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par
liquide. Admission lamellaire dans le cylindre
Alésage 48 mm
Course 44 mm
Cylindrée 79,6cc
Rapport volumétrique de compression 14,7 : 1
Allumage Hidria
Bougie Champion RN3C
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Dell'Orto PHBG 21
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 20-77
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire Z. 11-60
Huile moteur SAE 20/30 (300cc)

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par
hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm
Suspension AR Monochoc
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21
Pneu AR 4.00 R 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par
liquide. Admission lamellaire dans le carter
Alésage 54,0 mm
Course 54,5 mm
Cylindrée 124,8cc
Rapport volumétrique de compression 15,9:1
Allumage Electronique Hidria 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 20/71
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation l/100 km 2,6
Co2 [g/km] 60

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et
en extension
Suspension AR Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21 Michelin X-Light
Pneu AR 4.00 R 18 Michelin X-Light
MOTEUR BETA
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage 54,0 mm
Course 54,5 mm
Cylindrée 124,8cc
Rapport volumétrique de compression 15,9:1
Carter Magnesium
Collecteur d' é chapp. Titanium
Allumage Electronique Hidria 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 20/71
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation de
carburant [l/100km] 2,6
CO2 [g/km] 60

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par
hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm
Suspension AR Monochoc
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21
Pneu AR 4.00 R 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par
liquide. Admission lamellaire dans le carter
Alésage 72,5 mm
Course 60,5 mm
Cylindrée 249,7cc
Rapport volumétrique de compression 9,0:1
Allumage Electronique Hidira 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 22/69
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation l/100 km 2,9
Co2 [g/km] 68

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et
en extension
Suspension AR Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21 Michelin X-Light
Pneu AR 4.00 R 18 Michelin X-Light
MOTEUR BETA
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage 72,5 mm
Course 60,5 mm
Cylindrée 249,7cc
Rapport volumétrique de compression 9,0:1
Carter Magnesium
Collecteur d' é chapp. Titanium
Silencieux Racing
Allumage Electronique Hidira 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 22/69
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation de
carburant [l/100km] 2,9
CO2 [g/km] 68

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et
en extension
Suspension AR Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21 Michelin X-Light
Pneu AR 4.00 R 18 Michelin X-Light
MOTEUR BETA
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage 79,0 mm
Course 60,5 mm
Cylindrée 296,5cc
Rapport volumétrique de compression 10,5:1
Carter Magnesium
Collecteur d' é chapp. Titanium
Allumage Electronique Hidira 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 22/69
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation de
carburant [l/100km] 2,8
CO2 [g/km] 66

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et
en extension
Suspension AR Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur 62 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21 Michelin X-Light
Pneu AR 4.00 R 18 Michelin X-Light
MOTEUR BETA
Type Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage 79,0 mm
Course 60,5 mm
Cylindrée 296,5cc
Rapport volumétrique de compression 10,5:1
Carter Magnesium
Collecteur d' é chapp. Titanium
Allumage Electronique Hidira 12V - 110W
Bougie NGK GR7CI8
Lubrification mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Alimentation avec carburateur
Carburateur Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 22/69
Transmission A 6 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 10/30 (550cc)
Consommation de
carburant [l/100km] 2,8
CO2 [g/km] 66

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par
hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm
Suspension AR Monochoc
Course Ammortisseur 60 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21
Pneu AR 4.00 R 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 4-temps, 4 soupapes,
refroidissement par liquide.
Alésage 84 mm
Course 53,6 mm
Cylindrée 297,3 cc
Rapport volumétrique de compression 9,7:1
Allumage Electronique
Bougie NGK MR7BI-8
Alimentation avec carburateur
Carburateur Mikuni
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 18/63
Transmission A 5 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 15W/50 (900cc)
Consommation l/100 km 3,3
Co2 [g/km] 77

Cadre En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement 1305 mm
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur max. 1115 mm
Hauteur de selle 660 mm
Hauteur minime 310 mm
Hauteur repose-pieds 348 mm
Capacité du réservoir d'essence 2,8 l.
Réserve 0,5 l.
Capacité circuit de refroidessement 600 cc
Suspension AV Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et
en extension
Suspension AR Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur 60 mm
Course Roue AV 165 mm
Course Roue AR 180 mm
Frein AV disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV 21 - 1,6 - à 32 trous
Jantes AR 18 - 2,15 - à 32 trous
Pneu AV 2,75 - 21 Michelin X-Light
Pneu AR 4.00 R 18 Michelin X-Light
MOTEUR BETA
Type Monocylindre, 4-temps, 4 soupapes, refroidissement par
liquide
Alésage 84 mm
Course 53,6 mm
Cylindrée 297,3 cc
Rapport volumétrique de compression 10,5:1
Silencieux Racing titanium
Allumage Electronique
Bougie NGK MR7BI8 IR
Alimentation avec carburateur
Carburateur Mikuni
Avance allumage Variable
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire Z. 18/63
Transmission A 5 rapports
Transmission secondaire a chaine
Huile moteur SAE 15W/50 (900cc)
Consommation de
carburant [l/100km] 3,3
CO2 [g/km] 77

CHASSIS
Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1485 mm
Longueur 2170 mm
Largeur 825 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 945 mm
Garde au sol 330 mm
Hauteur repose-pieds 410 mm
Poids à sec 104,5 kg (AV 51,4 kg ; AR 53,1 kg)
Capacité du réservoir d'essence 7,0 l.
Réserve 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 305 mm
Course roue AR 300 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 19
Pneu AV 80/100 - 21
Pneu AR 110/90 - 19
MOTEUR
Type Monocylindre, 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 97 mm
Course 60,8 mm
Cylindrée 449,3 cc
Rapport volumétrique de compression 13,4:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes
d'échappement en acier
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 46 mm
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 31/72
Transmission 5 rapports
Transmission finale chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

CHASSIS
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACRE AU MOLYBDÈNE
EMPATTEMENT 1490 MM
LONGUEUR 2185 MM
LARGEUR 815 MM
HAUTEUR MAX. 1260 MM
LOAD MORE MOTEUR
TYPE MONOCYLINDRE 2 TEMPS, REFROIDI PAR EAU
ALÉSAGE 72 MM
COURSE 72 MM
CYLINDRÉE 293 CM3
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 111,45:1
LOAD LESS DÉMARRAGE
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
ALLUMAGE BOÎTIER KOKUSAN AC-CDI AVEC CONTRÔLE POMPE À HUILE
BOUGIE NGK BR8ECM
SYSTÈME D'ASPIRATION AVEC CLAPETS DANS LE CARTER
SYSTÈME DE GRAISSAGE
MÉLANGE SÉPARÉ PAR POMPE ÉLECTRONIQUE
CARBURATEUR KEIHIN PWK 38
EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE
TRANSMISSION PRIMAIRE Z. 27/72
TRANSMISSION 6 RAPPORTS
TRANSMISSION FINALE CHAÎNE
HUILE MOTEUR SAE 10W/40

CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACRE AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1477 MM LONGUEUR 2167 MM LARGEUR 815 MM HAUTEUR MAX 1270 MM HAUTEUR DE SELLE 930 MM GARDE AU SOL 325 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 410 MM POIDS À SEC 94 KG (AV. 45 KG; AR 49 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 9,5 L RÉSERVE 2,3 L CAPACITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1,3 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 48 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 135 MM COURSE ROUE AV 295 MM COURSE ROUE AR 290 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT DOUBLE PISTON FREIN AR WAVE DISQUE Ø 240 MM ET ÉTRIER SIMPLE PISTON JANTES AV 21 X 1,6 JANTES AR 18 X 1,85 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 120/90 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 2 TEMPS, REFROIDI PAR EAU ALÉSAGE 54 MM COURSE 54,5 MM CYLINDRÉE 124,8CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 15,2:1 DÉMARRAGE KICK ALLUMAGE AC KOKUSAN – CDI DIGITALE BOUGIE NGK BR9ECMVX SYSTÈME D'ASPIRATION AVEC CLAPETS DANS LE CARTER SYSTÈME DE GRAISSAGE MÉLANGE CARBURATEUR KEIHIN PWK 36 EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION PRIMAIRE Z. 23/73 TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE CHAÎNE HUILE MOTEUR SAE 10W/40 CONSOMMATION L/100 KM 3,3 CO2 [G/KM] 76,2

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1477 mm
Longueur 2167 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 325 mm
Hauteur repose-pieds 410 mm
Poids à sec 94,0 kg (AV 45,0 kg ; AR 49,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 1,85 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 120/90 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 54 mm
Course 54,5 mm
Cylindrée 124,8 cm3
Rapport volumétrique de compression 15,2:1
Valve à l'échappement Système BPV
Démarrage kick
Allumage Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie NGK BR9ECMVX
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage Mélange
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 23/73
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 3,3
Co2 [g/km] 76,2

Cadre : Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement : 1477 mm
Longueur 2167 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 325 mm
Hauteur repose-pieds 410 mm
Poids à sec 97,0 kg (AV 47,0 kg ; AR 50,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV
Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR
Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV / Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR / Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 1,85 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 62 mm
Course 63 mm
Cylindrée 190.2 cc
Rapport volumétrique de compression 13,5:1
Valve à l'échappement : Système BPV
Démarrage : Démarreur électrique
Allumage Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie NGK BR8ECM
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage : Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire : Z. 23/73
Transmission 6 rapports
Transmission finale : Chaîne
Huile moteur : SAE 10W/40
Consommation l/100 km : 2,9
Co2 [g/km] : 67

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1477 mm
Longueur 2167 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 325 mm
Hauteur repose-pieds 410 mm
Poids à sec 94,0 kg (AV 45,0 kg ; AR 49,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 1,85 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 120/90 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 54 mm
Course 54,5 mm
Cylindrée 124,8 cm3
Rapport volumétrique de compression 15,2:1
Valve à l'échappement Système BPV
Démarrage kick
Allumage Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie NGK BR9ECMVX
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage Mélange
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 23/73
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 3,3
Co2 [g/km] 76,2

Cadre : Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2172 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 407 mm
Poids à sec 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV : Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR : Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV : Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR : Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR :Type : Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 66,4 mm
Course 72 mm
Cylindrée 249 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,2:1
Valve à l'échappement : Système BPV
Démarrage : Démarreur électrique
Allumage : Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à
huile
Bougie : NGK BR8ES
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage : Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 27/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale : Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 2,493
Co2 [g/km] 59

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2172 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 407 mm
Poids à sec 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 66,4 mm
Course 72 mm
Cylindrée 249 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,2:1
Valve à l'échappement Système BPV
Démarrage Démarreur électrique
Allumage Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à
huile
Bougie NGK BR8ES
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage Mélange
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 27/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 2,493
Co2 [g/km] 59

Cadre : Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2172 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 407 mm
Poids à sec 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV : Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV : Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR : Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR : Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 73 mm
Course 69,9 mm
Cylindrée 292,3 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,63:1
Valve à l'échappement : Système BPV
Démarrage : Démarreur électrique
Allumage : Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à
huile
Bougie NGK GR7CI8
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage : Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 27/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 2,7
Co2 [g/km] 62

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2172 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 930 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 407 mm
Poids à sec 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,5 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 73 mm
Course 69,9 mm
Cylindrée 292,3 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,4:1
Valve à l'échappement Système BPV
Démarrage Démarreur électrique
Allumage Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à
huile
Bougie NGK MR7BI-8 (x2)
Système d'aspiration avec clapets dans le carter
Système de graissage Mélange
Carburateur Keihin PWK 36
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 27/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/40
Consommation l/100 km 2,7
Co2 [g/km] 62

CADRE : SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACRE AU MOLYBDÈNE
EMPATTEMENT 1477 MM
LONGUEUR 2167 MM
LARGEUR 815 MM
HAUTEUR MAX. 1270 MM
GARDE AU SOL 325 MM
HAUTEUR REPOSE-PIEDS 410 MM
POIDS À SEC 94 KG (AV. 45 KG; AR 49 KG)
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 9,5 L
RÉSERVE 2,3 L
CAPACITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1,3 L
SUSPENSION AV :FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 48 MM
SUSPENSION AR : MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE
COURSE AMORTISSEUR :135 MM
COURSE ROUE AV : 295 MM
COURSE ROUE AR : 290 MM
FREIN AV : WAVE DISQUE Ø 260 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT DOUBLE PISTON
FREIN AR : WAVE DISQUE Ø 240 MM ET ÉTRIER SIMPLE PISTON
JANTES AV :21 X 1,6
JANTES AR :18 X 1,85
PNEU AV 90/90 – 21
PNEU AR 120/90 – 18
MOTEUR : TYPE : MONOCYLINDRE 2 TEMPS, REFROIDI PAR EAU
ALÉSAGE 54 MM
COURSE 54,5 MM
CYLINDRÉE 124,8CC
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 15,2:1
DÉMARRAGE : KICK
ALLUMAGE : AC KOKUSAN – CDI DIGITALE
BOUGIE : NGK BR9ECMVX
SYSTÈME D'ASPIRATION : AVEC CLAPETS DANS LE CARTER
SYSTÈME DE GRAISSAGE : MÉLANGE
CARBURATEUR : KEIHIN PWK 36
EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE
TRANSMISSION PRIMAIRE Z. 23/73
TRANSMISSION 6 RAPPORTS
TRANSMISSION FINALE CHAÎNE
HUILE MOTEUR SAE 10W/40
CONSOMMATIONL/100 KM 3,3
CO2 [G/KM] 76,2

Cadre : Cadre périmétrique en acier molybdène avec double berceau, divisé au dessus de l'échappement. Empattement 1467 mm . Longueur 2157 mm . Largeur 802 mm . Hauteur max. 1245 mm . Hauteur de selle 910 mm. Garde au sol 320 mm. Hauteur repose-pieds 390 mm. Poids à sec 99 kg (AV 48 kg ; AR 51 kg) . Capacité du réservoir d'essence 8,8 l . Réserve 1,5 l. Réservoir huile 650cc . Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l. Suspension AV : Fourche hydraulique inversée ø 43 mm . Suspension AR : Monochoc à démultiplication progressive . Course amortisseur 110 mm . Course roue AV 270 mm . Course roue AR 270 mm . Frein AV : Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston . Frein AR / Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston . Jantes AV 1,60 x 21 . Jantes AR 1,85 x 18 . Pneu AV 80/100 - 21 . Pneu AR 140/80 - 18 . MOTEUR : Type : Monocylindre 2 temps, refroidi par eau . Alésage 73 mm . Course 69,9 mm . Cylindrée 292,3 cm3 . Rapport volumétrique de compression 11,55:1 . Valve à l'échappement Système BPV . Démarrage : Démarreur électrique . Allumage : Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile . Bougie : NGK GR7CI8 . Système d'admission : Lamellaire dans le carter . Système de graissage : Mélange séparé par pompe électronique . Carburateur : Keihin PWK 36 . Embrayage : Multidisque en bain d'huile . Transmission primaire Z.27/72 . Transmission 6 rapports . Transmission finale Chaîne . Huile moteur SAE 10W/40 . Consommation l/100 km 2,8 . Co2 [g/km] 64

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 57,4 mm
Cylindrée 349,1 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,19:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,84
Co2 [g/km] 93

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 63,4 mm
Cylindrée 385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression 12,48:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,89
Co2 [g/km] 94

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 57,4 mm
Cylindrée 349,1 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,19:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,84
Co2 [g/km] 93

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 63,4 mm
Cylindrée 385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression 12,48:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,89
Co2 [g/km] 94

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 18 x 2,15
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 95 mm
Course 60,8 mm
Cylindrée 430,9 cm3
Rapport volumétrique de compression 12,33:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes
d'échappement en acier
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 31/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,887
Co2 [g/km] 94

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 18 x 2,15
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 95 mm
Course 60,8 mm
Cylindrée 430,9 cm3
Rapport volumétrique de compression 12,33:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes
d'échappement en acier
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 31/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 3,887
Co2 [g/km] 94

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 100 mm
Course 60,8 mm
Cylindrée 477,5 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,86:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes
d'échappement en acier
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 31/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 4,22
Co2 [g/km] 102

Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR
Type Monocylindre, 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 100 mm
Course 60,8 mm
Cylindrée 477,5 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,86:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes
d'échappement en acier
Démarrage électrique
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Elldor
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 31/72
Transmission 6 rapports
Transmission finale chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km 4,22
Co2 [g/km] 102

Type de moteur – Refroidi par liquide, monocylindre, DACT, 4 soupapes, double bougies d'allumage
Cylindrée du moteur – 652 cm3
Taux de compression – 11,5:1
Couple maximum – 55 Nm à 4 000 tr/min
Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
Transmission –
Système de refroidissement à 5 vitesses – Liquide
SUSPENSION
Avant – Fourche télescopique de 41 mm.
Arrière – Deux amortisseurs avec précharge réglable en 5 étapes.
MASSE
En état de marche – 213kg
ROUES ET PNEUS
Pneu avant – 100/90-18 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue avant – jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
Pneu arrière – 150/70-R17 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue arrière – jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
FREINS
Avant – Simple disque flottant de 320 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS
Arrière – Simple disque de 255 mm, étrier flottant Brembo à un piston, ABS
RÉSERVOIR D'ESSENCE
Capacité totale – 12 litres
Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4 001 L/100 km
DIMENSIONS
Empattement – ​​1 425 mm
Hauteur du siège –
Inclinaison de 780 mm – 26,5 degrés

Refroidissement liquide monocylindre, 4 soupapes, double allumage.
652 cc 45CV , 5 vitesses
Pneu AV 100/90-17 jantes alliage
Pneu AR 150/70-17 jantes alliage
Fourche télescopique AV et double amortisseur pré-réglage 5 positions
Réservoir 12L consommation 4L/100km
Poids 198 kg à vide et 213 kg plein fait
Freins AV étrier 2 pistons BREMBO ABS
Frein AR étrier 1 piston BREMBO ABS
Hauteur de selle 780 mm
Inclinaison 26.5 degrés

BSA GOLD STAR
SPECIFICATION
MOTEUR
Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
Cylindrée du moteur – 652 cm³
Taux de compression – 11,5:1
Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
Transmission – 5 vitesses
Système de refroidissement – ​​Liquide
SUSPENSION
Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
MASSE
En état de marche – 213kg
ROUES & PNEUS
Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
FREINS
Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
RÉSERVOIR D'ESSENCE
Capacité totale – 12 litres
Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
DIMENSIONS
Empattement - 1 425 mm
Hauteur du siège - 780 mm
Rake - 26,5 degrés

BSA GOLD STAR
SPECIFICATION
MOTEUR
Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
Cylindrée du moteur – 652 cm³
Taux de compression – 11,5:1
Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
Transmission – 5 vitesses
Système de refroidissement – ​​Liquide
SUSPENSION
Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
MASSE
En état de marche – 213kg
ROUES & PNEUS
Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
FREINS
Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
RÉSERVOIR D'ESSENCE
Capacité totale – 12 litres
Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
DIMENSIONS
Empattement - 1 425 mm
Hauteur du siège - 780 mm
Rake - 26,5 degrés

BSA GOLD STAR
SPECIFICATION
MOTEUR
Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
Cylindrée du moteur – 652 cm³
Taux de compression – 11,5:1
Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
Transmission – 5 vitesses
Système de refroidissement – ​​Liquide
SUSPENSION
Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
MASSE
En état de marche – 213kg
ROUES & PNEUS
Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
FREINS
Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
RÉSERVOIR D'ESSENCE
Capacité totale – 12 litres
Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
DIMENSIONS
Empattement - 1 425 mm
Hauteur du siège - 780 mm
Rake - 26,5 degrés

BSA GOLD STAR
SPECIFICATION
MOTEUR
Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
Cylindrée du moteur – 652 cm³
Taux de compression – 11,5:1
Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
Transmission – 5 vitesses
Système de refroidissement – ​​Liquide
SUSPENSION
Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
MASSE
En état de marche – 213kg
ROUES & PNEUS
Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
Phantom Sportscomp
Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
FREINS
Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
RÉSERVOIR D'ESSENCE
Capacité totale – 12 litres
Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
DIMENSIONS
Empattement - 1 425 mm
Hauteur du siège - 780 mm
Rake - 26,5 degrés

TAILLE : du XS au 2XL

Dos de la main : Softshell
Paume : Cuir de chèvre
Doublure : Micro polaire
Imperméabilité : Insert étanche
Isolation : Ouate 140 g/m2

D'autres coloris disponibles sur commande au magasin

TAILLE : du XS au 6XL

Ajustements : Manche : bord-côtes – Capuche : serrage élastiqué
Poches : 2 poches extérieures
Imperméabilité : Non
Isolation : non

D'autres coloris disponibles sur commande au magasin

TAILLE : du XS au 3XL

Imperméabilité : Non
Isolation : non
Matière extérieure : Maille coton / Polyester
Matière intérieure : Soft Mesh
Ajustements : Manche : bord-côtes – Capuche : serrage élastiqué
Poches : 2 poches extérieures

D'autres coloris disponibles sur commande au magasin

TAILLE : du S au 4XL

Protections et renforts : Coque phalanges matte – Renfort cuir digital côté paume – Slider paume
Manchette : Courte
Serrage : Serrage poignet
Dos de la main : Softshell
Paume : Cuir de chèvre
Doublure : Micro polaire
Imperméabilité : Insert étanche
Isolation : Ouate 140 g/m2Aspects pratiques : Index compatible avec écrans tactiles

D'autres modèles sont disponibles sur commande au magasin

TAILLE L
Quantité : 1

Prix initial : 169.99€ -20% => 136€

TAILLE : du 36 au 41

Modèle CE Niveau 2 - tige haute
Renfort talon, bout de pied et Malléole
Système d'ouverture/fermeture par crémaillère ATOP avec câble métal
Strap de maintien à la cheville
Languette anatomique avec néoprène sur le haut pour plus de souplesse

D'autres coloris disponibles sur commande au magasin

TAILLE : du 39 au 47

Imperméabilité : membrane impéméable et respirante (26000 Schmerber)
Renforts : avant du pied et talon
Aspects pratiques : double zip sur les côtés et double sangle pour un enfilage très facile, lacets protégés contre les traces laissées par les commandes de la moto
Autres informations : renforts de matière à l'avant du pied, décor talon en TPR
Confort : partie cheville en stretch très confortable et affinant la silhouette, nouvelle semelle type running

TAILLE : du XS au XL

TAILLE : du S au 4XL

Grâce à leur niveau d'imperméabilité de 10 000 Schmerber, ces équipements vous garderont au sec durant environ 4 heures sous une forte pluie.
Entièrement doublée
Ventilation au dos
Impressions réflectives au dos et aux épaules
Poignets élastiqués
Biceps ajustables

D'autres modèles sont disponibles sur commande au magasin

TAILLE : unique

TAILLE : du S au 6XL

Imperméabilité : 10000 Schmerber/5000MVTR
Isolation : Non
Ventilation : Non
Ajustements : Passant pour ceinture et sangle velcro de serrage à la taille – Élastique et tanka aux chevilles
Poches : 2 poches mains zippées – 2 poches arrière
Décor réfléchissant sur les mollets
Confort : Genoux préformés
Protections genoux ajustables en hauteur

D'autres coloris disponibles sur commande au magasin

TAILLE : XL
Quantité : 1

TAILLE : 2XL
Quantité : 1

Prix initial : 400€ -20% --> 320€

Portable sous tous les blousons
Sans câble
Sans capteur sur la moto
Gonflage ultra rapide : 22MS
Système de détection électronique : 33MS
Protège : le thorax, l'abdomen, la colonne vertébrales, les cervicales et les clavicules
5 étoiles SRA
Autonomie de roulage : 20h
Léger : 1.3kg
3 algorithmes embarqués

TAILLE : M
Quantité : 1

Prix initial : 100€ -30% -->70€

TAILLE: 2XL
Quantité: 1

Prix initial: 88,99 € -20% -->71,19 €

TAILLE : S
Quantité : 1

Prix initial : 55€ -30% -->38.50€