Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide. Cylindrée : 449 cm³. Alésage x Course : 96.0 mm x 62.1 mm. Rapport Volumétrique : 12.5 : 1. Alimentation : Injection éléctronique.. Démarreur : Kick Primaire : 2.625 Secondaire : 3.846 Boite : 5 rapports Embrayage : Multidisque à bain d'huile Commande : Par câble. Cadre : Aluminium Angle de chasse : 27°40 Chasse : 120 mm Empattement : 1480mm Suspension avant : Fourche inversée téléscopique à huile Suspension arrière : Showa BFRC Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 Pneu arrière : 110/90-19. L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm Hauteur de selle : 960 mm Garde au sol : 330 mm Essence : 6,3 l Huile : 1,2 l Poids : 112 kg

POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S A2 est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S A2 envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double Disque 310 mm Frein arrière : Mono Disque 240 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

PACK PREMIUM
Avec le pack Premium SERT, la 8S adopte un style encore plus racé et se pare des éléments suivants :
-Kit déco
-Saute vent #12
-Patins de protection
-Sabot
-Capot de selle
-Support de plaque court

Tarif : 1 399 €

PACK STYLE
Avec le pack Style SERT, la 8S se concentre sur l'essentiel grâce aux accessoires suivants :
-Kit déco
-Saute vent #12
-Prise USB
-Sabot
-Capot de selle

Tarif : 899 €

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : acier. Angle de chasse : 25
. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée KYB. Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge. Jante : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 11.5 : 1. Puissance annoncée : 47,5ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,2 l/100km. Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

PACK PREMIUM
Avec le pack Premium SERT, la GSX-8R adopte un style encore plus racé et se pare des éléments suivants :
-Kit déco
-Capot de selle
-Support de plaque
-Kit patins
-Levier de frein réglable
-Levier embrayage réglable

Tarif : 1 299 € (hors frais de pose)

PACK STYLE
Avec le pack Style SERT, la GSX-8R se concentre sur l'essentiel grâce aux accessoires suivants :
-Kit déco
-Capot de selle
-Kit patins
-Bulle fumée

Tarif : 899 € (hors frais de pose)

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 197 kg

2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm
Rapport Volumétrique : 11.2:1
Puissance annoncée : 76 ch à  8 500 tr/min
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Monoamortisseur
Frein avant : Double disque
Frein arrière : Simple disque
Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless
Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless
L x l x H : 2 140 x 760 x 1 090 mm
Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm
Essence : 13,8 l Poids : 197 kg

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique, réglable en précharge Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 790 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 198 kg

Type : 2 cylindres en V, 4 temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 47.5 ch à 7 600 tr/min Couple Annoncé :56,5 Nm à 3 900 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique, réglable en précharge Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 790 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 198 kg

Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 71
Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur
Jante : A bâtons
Frein avant : Double disque ภ310 mm
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
Pneu avant : 110/80 R19 Pneu arrière : 150/70 R17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 213 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

V-Strom 650 Adventure : 8654 euros
V-Strom 650 World Traveler : 9399 euros

Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 47,5 ch
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
Primaire : 2.088 (71/34)
Secondaire : 3.133 (47/15)
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 26°
Chasse : 110 mm
Empattement : 1 560 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Jante : A bâtons
Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R19
Pneu arrière : 150/70 R17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 213 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
V-Strom 650 A2 Adventure : 8 654 €
V-Strom 650 A2 World Traveler : 9 399 €

Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course :81 x 62,6 mm Puissance annoncée : 71CV
Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
Empattement : 1 560 mm Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, Suspension arrière : Monoamortisseur
Jante : à  rayons
Frein avant : Double disque ภ310 mm
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mmEssence : 20 l Poids : 216 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3
Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
Puissance annoncée : 47,5 ch
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
Primaire : 2.088 (71/34)
Secondaire : 3.133 (47/15) Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 26° Chasse : 110 mm
Empattement : 1 560 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge
Jante : à  rayons
Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l Poids : 216 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
V-Strom 650XT A2 Adventure : 9 799 €
V-Strom 650XT A2 World Traveler : 10 299 €

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air. L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits
Pack RALLY : à partir de 1 000 €*
*Pack Style à 1000,85€ et pack Premium à 1299€. Hors frais de pose.
Prix public conseillé au 1er avril 2024 en € TTC

Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE A2. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE A2 dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Tout une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de la traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Toute une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 776 cm³
Alésage x Course : 84 x 70 mm
Rapport Volumétrique : 12.8 : 1
Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min
Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4,4 l/100km
Émission CO2 : 104 g/km
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque
Cadre : Acier
Angle de chasse : 26°
Chasse : 124 mm
Empattement : 1 515 mm
Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente
Jante : À 7 bâtons, en aluminium
Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux
Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux
Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless
Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless
L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Garde au sol : 185 mm
Essence : 20 l
Huile : 3,9 l
Poids : 223 kg tous pleins faits

Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 12.8 : 1. Puissance annoncée : 47,5 ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,4 l/100km. Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 26°. Chasse : 124 mm. Empattement : 1 515 mm. Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge. Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente. Jante : À 7 bâtons, en aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux. Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux. Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless. Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless .L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm. Hauteur de selle : 825 mm. Garde au sol : 185 mm. Essence : 20 l. Huile : 3,9 l. Poids : 223 kg tous pleins faits