Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Distribution : CVT Cylindrée : 124 cm³ Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm Rapport Volumétrique : 10.3 : 1 Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 1.9 l/100km Émission CO2 : 44 g/km Angle de chasse : 26°40′ Chasse : 90 mm Empattement : 1 290 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque avant ø 190 mm Frein arrière : Frein à tambour ø 130 mm Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 100/80-12, tubeless L x l x H : 1 905 x 700 x 1 140 mm Hauteur de selle : 780 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5.5 l Huile : 0.8 l Poids : 112 kg
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air. Cylindrée : 124 cm³. Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm. Rapport Volumétrique : 10.3 : 1. Puissance annoncée : 8,7 ch à 6 750 tr/min. Couple Annoncé : 10 Nm à 5 500 tr/min. Démarreur : Électrique. Consommation : 1.9 l/100km. Émission CO2 : 44 g/km. Angle de chasse : 26°30′ Chasse : 89 mm Empattement : 1 265 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque Frein arrière : Frein à tambour Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 90/100-10, tubeless. L x l x H : 1 825 x 690 x 1 160 mm Hauteur de selle : 770 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5 l Huile : 0.8 l Poids : 105 kg
Le nouvel Avenis 125 rend tous vos trajets quotidiens plus faciles avec son châssis léger et sa maniabilité. Son moteur monocylindre de 124cm³ refroidi par air et doté de la technologie Suzuki Eco Performance (SEP) optimise tous les aspects du rendement du moteur pour proposer une consommation de carburant réduite et des performances satisfaisantes. Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air Cylindrée : 124 cm³ Alésage x Course : 52.5 x 57.4 mm Rapport Volumétrique : 10.3 : 1 Puissance annoncée : 8,7 ch à 6 750 tr/min Couple Annoncé : 10 Nm à 5 500 tr/min Démarreur : Électrique + Kick Consommation : 1.9 l/100km Émission CO2 : 44 g/km Angle de chasse : 26°30′ Chasse : 89 mm Empattement : 1 265 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Bras oscillant Frein avant : Disque Frein arrière : Frein à tambour Pneu avant : 90/90-12, tubeless Pneu arrière : 90/100-10, tubeless L x l x H : 1 895 x 710 x 1 175 mm Hauteur de selle : 780 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 5.2 l Huile : 0.8 l Poids : 107 kg
Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide DOHC
Cylindrée : 124,4 cm3 Alésage x Course :62 x41.2mm
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Monoamortisseur
Frein avant : Simple disque avant pétale
Frein arrière : Simple disque arrière pétale
Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
L x l x H : 1 975 x 670 x 1 070 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Garde au sol : 150 mm
Essence : 11 l Huile : 1,5 l
Poids : 134 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
GSX-R125 Couleur MotoGP : 4 699 euros
GSX-R125 Pack Sport : 4 848 euros
GSX-R125 Pack Sport et Moto GP : 4948 euros
Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 125 cm3 Alésage x Course :62 x 41.2 mm
Rapport Volumétrique :11,0 : 1
Roue avant : 17M/C x MT2.15
Roue arrière : 17M/C x MT3.50
Frein avant : Simple disque avant ภ240 mm
Frein arrière : Simple disque arrière ภ187 mm
Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
L x l x H : 2 020 x 745 x 1 040 mm
Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 155 mm
Essence : 11 l Huile : 1,5 l
Poids : 133 kg
GSX-S125 Couleur MotoGP : 4 199 euros
